Anvelopele ecologice promit economii de combustibil, dar chiar funcționează?
Costurile cu combustibilul stratosferic afectează Regatul Unit și SUA, iar micile modificări ale conducerii dumneavoastră pot face o mare diferență în ceea ce privește costurile legate de mașină. Ați putea fi tentat să instalați anvelope ecologice pe mașină pentru a economisi bani la combustibil, dar funcționează ele cu adevărat? Dacă da, merită costul suplimentar?
Există câteva modele principale în anvelopele verzi – cum ar fi Michelin E Primacy și Continental EcoContact 6. Aceste anvelope primesc ștampila „eco” deoarece au rezistență la rulare semnificativ mai mică decât anvelopele tale de zi cu zi. în unele cazuri, o reducere cu 30 la sută a rezistenței totale la rulare.
Această reducere a rezistenței la rulare poate duce la economii rezonabile de combustibil, deoarece mașina dumneavoastră poate călători mai departe folosind mai puțin combustibil cu acest cauciuc. Cu toate acestea, matematica din spatele anvelopelor eco și a economiilor lor este destul de complicată. Reducerea menționată mai sus a rezistenței la rulare nu înseamnă o economie de 30 la sută a consumului de combustibil, deoarece consumul de combustibil al unei mașini se bazează pe mai mulți factori, precum aerodinamica vehiculului dumneavoastră și pierderile de transmisie. Anvelopele unei mașini reprezintă doar aproximativ o cincime din consumul total de energie al vehiculului, ceea ce înseamnă că anvelopele ecologice au doar o diferență de șase procente în consumul total de combustibil pe hârtie, ceea ce corespunde unei diferențe de 3,5 la sută în conducerea efectivă.
După cum raportează site-ul nostru parte, DrivingElectric, un studiu diferit de la Universitatea din München a descoperit că anvelopele ecologice ar putea oferi mici economii în comparație cu o anvelopă standard – în jur de 200 de lire sterline pe 20.000 de mile. Nu e de adulmecat, dar este contra-intuitiv să cumperi un nou set de anvelope pentru a economisi bani.
Aceste anvelope își încep adesea viața cu o adâncime mai mică a benzii de rulare decât anvelopele standard pentru a reduce rezistența la rulare. Aceasta înseamnă că adâncimea benzii de rulare scade mai repede decât o anvelopă obișnuită, rezultând o durată de viață generală mai scurtă și înlocuiri mai frecvente. O adâncime mai mică a benzii de rulare poate afecta semnificativ aderența, conducerea și frânarea mașinii, chiar și în condiții umede. Aspectele negative ale așa-ziselor anvelope eco nu merită neapărat promisiunile de pe hârtie.
Vezi și: Dezvăluirea lumii complexe a anvelopelor de iarnă
Aderența pe carosabil umed este cel mai critic aspect al siguranței anvelopelor vehiculului dvs. și faptul că compromiterea siguranței în condiții de condus umed pentru o eficiență sporită pe uscat pur și simplu nu merită costul pentru mulți cumpărători. Viitoarele anvelope ecologice pot avea un echilibru mai bun între condusul uscat și umed, dar în prezent aceste anvelope nu sunt cea mai bună soluție pentru economia generală de combustibil.
Există și alte lucruri pe care le puteți face pentru a vă optimiza anvelopele și conducerea pentru o eficiență maximă a consumului de combustibil. Menținerea anvelopelor mașinii la nivelurile de presiune recomandate este o modalitate gratuită și ușoară de a reduce rezistența la rulare a mașinii și de a reduce consumul de combustibil. Verificați presiunea în anvelope și reglați-le cel puțin lunar sau, de preferință, săptămânal.
De asemenea, puteți încerca să umflați ușor anvelopele mașinii cu unul sau doi psi mai mult decât presiunea recomandată. Acest lucru poate reduce consumul total de combustibil al mașinii și, de asemenea, poate îmbunătăți răspunsul direcției, dar compromisul este un compromis în ceea ce privește confortul vehiculului și calitatea condusului, iar banda de rulare centrală se uzează mai repede decât de obicei. Aceasta înseamnă că va trebui să vă înlocuiți anvelopele mai devreme decât de obicei, ceea ce duce în mod natural la costuri suplimentare. Alte lucruri pe care le puteți face includ conducerea mai rar, deși aceasta nu este o opțiune pentru mulți șoferi. Încercați să reduceți viteza generală, luați piciorul de pe accelerație ori de câte ori este posibil și rulați cu viteză pentru a minimiza energia irosită.
