BMW a dezvăluit un nou Seria 5 de generația a opta, cu prima versiune electrică, i5.
Modelele pe benzină și plug-in hybrid au fost confirmate la vânzare și în Marea Britanie, cu prețuri începând de la 49.850 de lire sterline, deși nu există versiuni diesel.
BMW a dezvăluit, de asemenea, că noul model Touring care va avea loc în 2024 va fi disponibil și în formă electrică i5, adăugând la numărul de zone electrice atât de necesare de pe piață.
Datorită grupurilor motopropulsoare mai ecologice, BMW spune că, pe parcursul ciclului său de viață, noua Seria 5 va fi responsabilă pentru emisii de carbon cu până la 58% mai mici decât mașina care ieși.
Primul Seria 5 electric
BMW i5 va fi oferit în două niveluri diferite de performanță electrică la lansare. i5 eDrive40 folosește un singur motor electric montat în spate, evaluat la 335 CP pentru un timp de 0-62 mph de șase secunde. O baterie cu o capacitate utilă de 81,2 kWh permite o autonomie oficială de până la 361 de mile. Acesta va costa de la 73.200 de lire sterline în specificația M Sport entry-level.
În vârful gamei va fi un model axat pe performanță, i5 M60 xDrive, de la 96.840 GBP. Configurația sa cu două motoare și tracțiune integrală produce până la 593 CP, permițând un timp de 0-62 mph de doar 3,8 secunde. Folosind aceeași baterie ca și modelul inferior, autonomia maximă oficială este de 320 de mile.
Pentru ambele modele, BMW citează rate maxime de încărcare de 22 kW la AC sau 205 kW la încărcătoare rapide DC. Aceasta înseamnă că o reîncărcare de 10-80% durează doar 30 de minute de la un încărcător rapid adecvat.
Benzină și hibrid confirmate
La lansarea în Marea Britanie, singura Seria 5 non-electrică disponibilă va fi 520i și este semnificativ mai accesibil decât variantele electrice, cu un preț de pornire de 49.850 GBP.
520i este propulsat de un motor turbo pe benzină de 2 litri completat de un sistem mild-hybrid de 48 volți. Puterea maximă este evaluată la 205 CP pentru 0-62 mph în 7,5 secunde, în timp ce emisiile sunt de până la 130 g/km, cu o economie de 50 mpg în testul oficial WLTP.
BMW UK a confirmat că două modele hibrid plug-in vor fi introduse la începutul lui 2024 – 530e și 550e xDrive – cu o autonomie electrică de până la 100 km. Viitorul break Touring va fi oferit și cu putere PHEV.
Designul scalabil ascunde detaliile cu tragere redusă
Noul Seria 5 este mai mare din toate punctele de vedere decât predecesorul său și, deși este în mod clar un design complet nou, BMW a evitat să-și schimbe drastic aspectul așa cum a făcut-o cu Seria 7 care se împarte.
BMW susține că noua Seria 5 are un coeficient de rezistență de până la 0,23; asta în ciuda faptului că nu a recurs la o caroserie ultra-simplificată, așa cum se vede pe modelul electric rival Mercedes EQE. Succesul este atribuit controlului activ al obturatorului de aer (pentru grile de rinichi, admisia inferioară a aerului de răcire și canalele de răcire a frânei), fantele „AirCurtain” din bara față care direcționează în jurul roților, o pardoseală netedă, în cea mai mare parte acoperită și designul roților optimizat aerodinamic.
Ajutând proprietarii să minimizeze consumul de combustibil sau autonomia per încărcare a bateriei este o nouă funcție „EfficiencyCoach” care analizează stilul de condus, compară datele cu călătoriile anterioare și chiar utilizează o conexiune online pentru a verifica datele cu cele ale altor șoferi.
Piele sintetică standard
Seria 5 va fi primul BMW din Marea Britanie care prezintă tapițeria din piele sintetică „Veganza” a companiei ca standard, care acoperă scaunele, panourile ușilor și tabloul de bord. Este disponibil în patru culori diferite și cu un detaliu perforat. Tapițeria integrală din piele merinos este opțională. Scaunele sport noi sunt echipate standard cu reglare electrică și încălzire incluse.
Un volan cu fund plat face parte din echipamentul standard, la fel ca și un încărcător de telefon fără fir, în timp ce un acoperiș panoramic din sticlă este oferit pentru prima dată pe lista de opțiuni pentru Seria 5. Cumpărătorii pot face upgrade de la echipamentul M Sport standard. la M Sport Pro.
Tabloul de bord curbat al BMW domină interiorul, cu instrumente digitale de 12,3 inchi și un ecran tactil central de 14,9 inchi. Deși software-ul sistemului de operare a fost actualizat la versiunea 8.5 cu accent pe o funcționare mai rapidă și mai intuitivă a ecranului, fanii comenzilor fizice vor fi încântați să vadă că controlerul rotativ iDrive de la BMW a fost păstrat, în timp ce bara de interacțiune de la Seria 7 este de asemenea inclus.
Există, de asemenea, multe caracteristici tehnologice noi. Va fi posibil să vizionați videoclipuri YouTube pe marele ecran atunci când mașina este staționată sau chiar să jucați jocuri. Acesta din urmă este posibil datorită platformei de jocuri „AirConsole”, oferind jocuri live prin scanarea unui cod QR pe ecran. Apoi, șoferul și pasagerul își folosesc smartphone-urile ca controler wireless și pot chiar concura.
Sistemul opțional de sunet surround Bowers & Wilkins cu 18 difuzoare și 655 de wați îmbunătățește această experiență, deși configurația standard – 12 difuzoare și un amplificator de 205 wați – nu este nici prea șubredă.
Când vine vorba de sunet, modelele i5 vin cu propriile coloane sonore unice dezvoltate în colaborare cu compozitorul Hans Zimmer.
Primele livrări ale noului BMW Seria 5 sunt de așteptat să înceapă înainte de sfârșitul anului 2023.
