Protestatarii vandalizează și fură camerele instalate în toată Londra pentru a forța cea mai recentă extindere a zonei cu emisii ultra scăzute (ULEZ) a orașului, pe măsură ce opoziția față de inițiativa organizațiilor de bază și a guvernelor locale crește.
Sute de camere au fost deja demontate de către „Blade Runners” – un grup anti-ULEZ – în timp ce londonezii se pregătesc pentru o nouă extindere a ULEZ, care va vedea zona extinsă pentru a acoperi întreaga Londra de la sfârșitul lunii august.
Opoziția publicului față de extindere este în creștere, un alt grup nou format, numit UK Unites, pretinzând sprijinul a 2,5 milioane de oameni din Marea Britanie. Grupul a avertizat guvernul să se aștepte la nesupunere civilă „la scară largă”, cu excepția cazului în care planurile sale ULEZ sunt revizuite.
„Oamenii nu blufează”, a declarat Phil Elliott, membru al UK Unites, pentru The Times. „Sunt atât de multe lucruri greșite în toată țara care afectează atât de mulți oameni și îi stresează, cum ar putea să nu existe nesupunere civilă?”
Elliott, un șofer de camion semi-pensionat, a spus că grupul său ar putea perturba lanțul de aprovizionare cu alimente pentru a se asigura că cerințele sale sunt îndeplinite, arătând către numeroșii fermieri și transportatori care îi susțin grupul și ar fi dispuși să-i ajute să-și atingă obiectivele. „Agricultură, transport, aprovizionare cu alimente – cum vrei să spui, noi acoperim asta. Amintiți-vă că oamenii au nevoie de mâncare pentru a mânca, iar fermierii lucrează cu noi.
Elliot a avertizat cu privire la proteste la scară largă în Marea Britanie dacă extinderea ULEZ continuă, similar cu protestele recente din Franța privind reforma pensiilor.
„Avem toți acești oameni care s-au săturat [with] fi ignorat. Nu trebuie să fii la putere pentru a obține schimbare, ai nevoie doar de presiune și de cifre. Nu suntem francezi, dar sunt mulți oameni care spun că ar trebui să fim ca francezii.
Noua extensie ULEZ pentru a ajunge inițial la 160.000 de șoferi
Se estimează că cea mai recentă extindere ULEZ va afecta inițial 160.000 de proprietari de mașini. Cu toate acestea, Sadiq Khan se așteaptă ca numărul să scadă la 46.000, pe măsură ce șoferii își abandonează vehiculele actuale și optează pentru mașini mai ecologice. Una dintre principalele preocupări invocate de protestatari este costul upgrade-ului la o mașină mai nouă și mai curată, despre care, spun ei, nu este la îndemâna celor cu buget redus.
Primarul a anunțat recent o schemă de casare în valoare de 110 de milioane de lire sterline, în conformitate cu extinderea ULEZ, despre care a spus că va ajuta „londonezii cu venituri mici, londonezii cu dizabilități, micro-întreprinderile și organizațiile de caritate să-și abandoneze sau să-și modernizeze vehiculele neconforme” – deși, potrivit Elliott, asta nu merge suficient de departe.
„Oamenii pur și simplu nu își pot permite să cumpere mașini noi sau să plătească utilitățile – oameni ca inservitorii care au salarii de rahat. Sunt disperați.
Camerele ULEZ vor continua să fie vizate
Între timp, cei de la Blade Runners au promis că vor continua să vizeze toate camerele ULEZ din Londra, spunând că vor distruge toate camerele „indiferent ce”. Transport for London a raportat până acum 200 de incidente de vandalism sau furt de camere – iar Poliția Metropolitană a înființat o echipă dedicată să investigheze incidentele.
„Desfășurăm o investigație amănunțită, inclusiv colectarea CCTV, vorbirea cu potențialii martori și urmărirea pistelor”, a declarat detectivul Daniel Smith pentru The Times.
Mulți din cercurile anti-ULEZ îl acuză pe primarul Londrei, Sadiq Khan, că le ignoră preocupările cu privire la extindere.
„Cu cât Khan încearcă mai mult să impună acest lucru, cu atât va exista mai multă rezistență”, a spus Nick Arlett, care conduce grupul Facebook Action Against Ulez. „Nu accept vandalismul, dar nu dau vina pe acești oameni. Khan pur și simplu nu ascultă. Ignoră democrația.
ULEZ conceput pentru a îmbunătăți calitatea aerului
Extinderea ULEZ a fost anunțată pentru prima dată în noiembrie 2022 și este de așteptat să intre în vigoare pe 29 august. la poluarea aerului, cu cel mai mare număr de decese în cartierele exterioare ale Londrei.
În cadrul noii extensii – care va ajunge pe alocuri pe M25 – aproape 300.000 de șoferi vor descoperi că mașinile lor nu sunt conforme cu ULEZ și vor trebui să-și schimbe vehiculul actual cu un model mai ecologic sau să plătească 12, 50 de lire sterline pe zi. Londra.
Multe mașini pe benzină și diesel la prețuri accesibile îndeplinesc în prezent cerințele ULEZ, astfel încât șoferii nu trebuie să treacă la hibrid sau electric pentru a se conforma.
Primăria a numit vandalismul recent „niciodată acceptabil”. Un purtător de cuvânt al primarului a declarat: „Primarul a precizat că extinderea ULEZ nu a fost o decizie ușoară, dar necesară pentru a aborda poluarea toxică a aerului și criza climatică”.
