Nissan va suspenda operațiunile la unitatea sa de tren motoare din Decherd, Tennessee în martie 2023 „în așteptarea viitoarelor anunțuri despre produse”, a dezvăluit purtătorul de cuvânt al Nissan America de Nord, Brian Brockman.
Fabrica a fost deschisă în 2014 și a costat 319 milioane de dolari la apogeul parteneriatului de partajare a motoarelor Nissan-Mercedes-Benz. Acesta a fost responsabil pentru construirea unui motor cu patru cilindri turbo de 2,0 litri de la Mercedes, care se găsește în mai multe modele Infiniti și Mercedes, inclusiv GLE, Sprinter și Metris.
Uzina de propulsie Infiniti a fost construită inițial pentru a produce până la 250.000 de motoare pe an, dar a reușit să atingă doar 35% din capacitate în 2020. În 2021, a construit doar 50.000 de motoare, Știri auto rapoarte.
Citește și: Detailerul Nissan în derivă provoacă prima epavă Z din 2023, cu siguranță nelustruită
Brian Maxim, vicepreședintele AutoForecast pentru prognoza globală a grupului motopropulsor, spune că nu mai există suficientă cerere pentru a justifica menținerea fabricii în funcțiune, mai ales că a încetat să mai producă motoare Infiniti Q50 după anul model 2019.
„Producția se încheie așa cum era planificat, iar cooperarea cu Nissan la Decherd se apropie de sfârșit”, a confirmat purtătorul de cuvânt al Mercedes, Andrew Berg.
Nissan și Mercedes au anunțat pentru prima dată un parteneriat industrial larg în 2010, împărtășind vehicule și tehnologii de propulsie. Această colaborare a dus la crearea unei fabrici de asamblare în joint venture în valoare de 1,4 miliarde de dolari în Aguascalientes, Mexic, responsabilă cu construirea diferitelor modele Infiniti și Mercedes.
Parteneriatul a fost creat atunci când Carlos Ghosn și Dieter Zetsche au condus Nissan și Mercedes, dar ambii și-au părăsit pozițiile de atunci. Este posibil ca uzina Decherd să fie transformată într-un motor de vehicule electrice pentru a sprijini noul efort de electrificare al Nissan, în valoare de 18 miliarde de dolari. Cu toate acestea, o sursă a reflectat Știri auto dacă există motivație pentru a continua parteneriatul dintre Nissan și Mercedes, pentru că problemele sunt experimentate și la fabrica din Mexic.
„Sistemul de producție Mercedes-Benz a fost implementat în linia Mercedes; În linia Infiniti, este sistemul de producție al Nissan”, a adăugat sursa. „A fost atât de complicat să faci orice. A fost multă confuzie și conflict”.
În 2021, fabrica a asamblat doar 98.865 de vehicule, mult mai puțin decât capacitatea sa de 230.000.
