În curând, banii nu vor fi singurul lucru de care aveți nevoie pentru a conduce un supermașină în Australia. Este aceasta o idee bună sau o suprareglementare?
Dacă ați visat vreodată să luați o mașină de înaltă performanță într-o călătorie rutieră prin Australia, poate fi necesar să finalizați o serie de teste și antrenamente suplimentare pentru a face acest lucru în viitorul apropiat. Acesta vine în momentul în care parlamentarii de stat din Australia de Sud au anunțat planuri de a introduce cerințe mai stricte și instruire pentru cei care doresc să se urce la volanul vehiculelor de mare putere.
Politica cere o cerință specială a permisului de conducere pentru cei care doresc să conducă vehicule precum supercaruri, deși utilajele nu au fost complet interzise din țară. Gândiți-vă la asta ca la obținerea licențelor Super pentru Gran Turismo. Premierul sud-australiei, Peter Malinauskas, speră că schimbarea politicii va reduce accidentele legate de mașini, iar propunerea vizează, de asemenea, să interzică șoferilor implicați în accidente mortale să dețină permis până când cazul va fi soluționat în instanță.
Schimbarea propusă a luat naștere dintr-un accident din 2019 care a implicat un Lamborghini Huracan, care a dus la moartea unei adolescente. Șoferul a fost achitat de moartea pietonului după ce a pledat vinovat pentru o acuzație mai mică, dar Malinauskas speră că noile reglementări, care urmează să fie prezentate parlamentului până la sfârșitul anului 2022, vor ajuta la prevenirea unor cazuri similare în viitor.
Ce parere aveti de idee? Este bine să existe reglementări mai stricte cu privire la cine poate conduce ce, sau aceasta este doar o altă modalitate de a controla șoferii?
Vezi și: Plăcuțe de înmatriculare digitale controversate pe drum cu tehnologie GPS
În altă parte Down Under, benzinăriile sunt, de asemenea, vizate de o bancă care nu mai oferă împrumuturi pentru mașinile ICE (inclusiv hibrizi). Bank Australia a anunțat că va înceta acordarea de împrumuturi auto noi clienților pentru vehicule pe benzină sau diesel, inclusiv hibride, până în 2025, în încercarea de a crește gradul de utilizare a mașinilor electrice în întreaga țară.
Bank Australia susține că decizia a fost luată ca răspuns la rata scăzută de adoptare a vehiculelor electrice din Australia, de 2%, care este în urmă față de media globală de 9% din restul lumii. Cu toate acestea, este o alegere curajoasă pentru bancă să spună clienților săi ce mașini pot și nu pot cumpăra.
Cu toate acestea, având în vedere costul ridicat al achiziționării unei mașini electrice nou-nouțe, Bank Australia a confirmat că împrumuturile pentru mașini uzate vor fi în continuare disponibile pentru mașinile cu motor cu combustie și după 2025.
Banca este un jucător relativ mic în Australia, cu aproximativ 185.000 de clienți și se mândrește cu politica sa de energie regenerabilă. Rămâne de văzut dacă marile bănci vor adopta o abordare atât de agresivă în ceea ce privește retragerea vehiculelor cu motor cu combustie, dar ce părere aveți despre noua politică radicală a Bank Australia?
În continuare, verifică mașinile electrice mari care nu sunt oficial atât de verzi. Sunt e-combustibilii răspunsul?