Navistar s-a retras dintr-un proiect de dezvoltare a camioanelor autonome cu TuSimple.
După cum a raportat Reuters, companiile au emis luni o declarație comună privind încetarea parteneriatului. Companiile nu au furnizat niciun motiv pentru divizarea. Navistar a achiziționat inițial un pachet minoritar de acțiuni la TuSimple în 2020. La acea vreme, cele două companii au anunțat că vor colabora pentru a dezvolta camioane autonome până în 2024. Scopul a fost atingerea autonomiei SAE de Nivel 4, în care camioanele ar putea conduce fără niciun om. operator în condiţii specifice.
Declarația comună notează că încheierea parteneriatului „nu împiedică companiile să lucreze împreună în viitor”. În plus, comunicatul de presă afirmă că Navistar este „angajat în dezvoltarea unei soluții sigure și eficiente de conducere autonomă”. Deci, în timp ce Navistar nu va mai lucra cu TuSimple, este clar că compania este încă dornică să urmărească tehnologia de conducere autonomă.
TuSimple a fost înființată în 2015, cu scopul de a aduce tehnologie de conducere autonomă camioanelor din clasa 8. Compania a rulat vehicule de testare din operațiunile sale din Statele Unite și China și a obținut o finanțare de 1 miliard de dolari după o IPO de succes în 2021. Controlul companiei s-a intensificat după un accident din aprilie anul acesta, în care un camion TuSimple a virat brusc și s-a prăbușit într-o mediană de beton. Problemele de securitate au fost evidențiate în continuare după incident, compania și-a concediat în special inginerul de securitate principal în 2020.
Mai mulți directori au părăsit compania anul trecut, co-fondatorul companiei, Xiaodi Hou, preluând funcția de CEO, CTO și președinte al companiei la începutul acestui an. Octombrie l-a văzut pe Hou concediat din funcțiile sale și din consiliul de administrație însuși, membrii invocând „pierderea încrederii” drept motiv al demiterii. În prezent, compania este, de asemenea, sub investigație federală pentru transferurile ilicite de tehnologie către o companie chineză de transport de camioane numită Hydron, Inc., condusă de fostul co-fondator al TuSimple, Mo Chen.
Având în vedere condițiile tumultuoase de la TuSimple, este poate deloc surprinzător faptul că Navistar a renunțat la acordul său de dezvoltare comună. Întrucât SEC, FBI și Comitetul pentru Investiții Străine din Statele Unite investighează TuSimple, precauția din partea lui Navistar are sens. Va fi o scădere în planurile companiei de a urmări tehnologia de conducere autonomă. Cu toate acestea, cu tot ce se întâmplă, decizia directorilor Navistar de a tăia legăturile ar fi fost prea simplă.
Ai vreun sfat? Anunțați autorul:
