Pe măsură ce ne apropiem de debutul noului Honda Civic Type R, generația în curs și-a demonstrat încă o dată capacitatea prin stabilirea unui record de tur cu tracțiune față la The Bend Motorsport Park din Australia. Honda Civic Type R Limited Edition, condusă de șoferul TCR Tony D’Alberto, a făcut turul pistei la 2:12.260, la mai mult de două secunde față de recordul anterior.
Recordul a început cu Type R standard, care a reușit să parcurgă o pistă de 4,95 km (3,07 mile) pe 2.13.251, depășind recordul anterior de 2.14.316 din 2019. Apoi același șofer a sărit pe Type R Limited Edition, versiunea mai ușoară și cea mai centrată pe pistă a modelului Civic de vânzare, care a doborât din nou recordul la timpul turului de 2:12.260.
Tony D’Alberto este un fost campion Super2 și Australian GT Endurance și în prezent conduce o Honda în seria TCR Australia. După ce a făcut două înregistrări pe zi, el a spus: „Civic Type R standard este frumos echilibrat și pista este la fel de distractiv de condus, în timp ce ediția limitată Type R oferă mai multă tracțiune și viteză, ceea ce te încurajează cu adevărat să conduci și să încerci să face o tură completă în mașină. Dacă condițiile ar fi fost mai răcoroase, sunt sigur că am putea găsi câteva zecimi în plus și chiar am putea obține Type R Limited Edition pentru 2 minute și 11 secunde, adăugând că abia așteaptă să vadă ce inginerii pot realiza cu modelul de generație următoare.
Un record pentru runde FWD la The Bends a fost planificat pentru lansarea în Australia a ediției limitate Civic Type R de anul trecut, dar restricțiile COVID au întârziat compania. Acum, realizarea este un rămas bun complet de la generația FK8 a lui Type R, care se va retrage în curând cu recordul său amplu. Din 2017, Type R a doborât recordurile FWD la Nürburgring Nordschleife, Hungaroring, Estoril, Silverstone, Spa-Francorchamps, MagnyCours, Bathurst și Suzuka.
Noul Civic Type R a fost dezvăluit ca un prototip deghizat la Salonul Auto de la Tokyo, după o serie de tease-uri și este de așteptat să fie dezvăluit pe deplin în cursul acestui an. Având în vedere că Honda testează deja un nou model la Suzuka, nu am fi surprinși dacă acesta a debutat cu un nou record pe tură, demonstrând că este mai rapid decât predecesorul său.
