Provocările lanțului de aprovizionare continuă să distrugă capacitatea producătorilor auto de a produce mașini complete, lăsând acri de vehicule aproape complete parcate în așteptarea pieselor. Cea mai recentă problemă care a lovit Fordul deja asediat și înfometat este lipsa propriilor ecusoane ovale albastre.
Potrivit Wall Street Journal, deficitul de insigne afectează cel mai mult camioanele Ford din seria F. De remarcat că camioanele au cele mai mari variante de insignă ovală albastră, în special camioanele Super Duty. Sunt, de asemenea, cel mai bine vândut produs Ford.
Nu este nimic nou pentru Ford. Camioanele care așteaptă piese după semifinalizarea producției sunt o cronică de luni de zile. Am văzut că masa camioanelor parcate a crescut atât de mare încât pot fi văzute din spațiu în mai multe locuri, de mai multe ori. Producția fluctuează pe măsură ce piesele ajung în loturi, care în mod normal se așteaptă să funcționeze ca un sistem de producție just-in-time. Când piesele sunt chiar puțin în urmă, linia este serios întreruptă.
Lipsa de semiconductori a fost principala problemă, dar aproape toate rezervele de piese sunt afectate. Ford explorează modalități de a ocoli problema insignelor ovale albastre și de a accelera livrările către dealeri, cu sugestii că imprimarea 3D a insignelor a fost luată în considerare, dar Ford a refuzat să comenteze. Pentru moment, Ford livrează camioane cu insigne către dealeri, în timp ce alte camioane așteaptă insigne.
Problema vehiculelor neterminate este în creștere pentru companie. A spus luni că se așteaptă să aibă aproximativ 45.000 de vehicule în inventar, în așteptarea pieselor până la sfârșitul celui de-al treilea trimestru. Potrivit Ford, sunt în mare parte camioanele și SUV-urile care nu au piese nesemiconductoare.
Ford se așteaptă ca vehiculele să fie finalizate și livrate în al patrulea trimestru, cu un impact estimat de 1 miliard de dolari în plăți mai mari către furnizori datorită inflației.
