Acasa Noutati Înghețarea taxei la combustibil este una dintre singurele politici auto din bugetul de primăvară 2023

Înghețarea taxei la combustibil este una dintre singurele politici auto din bugetul de primăvară 2023

de Autoavaro
Înghețarea taxei la combustibil este una dintre singurele politici auto din bugetul de primăvară 2023

Jeremy Hunt, cancelarul bugetului, a anunțat astăzi primul său buget, iar pentru șoferi au existat vești bune sub forma unei noi înghețari a taxei pe combustibil până în martie 2024.

Într-un buget de politică auto foarte ușor, Hunt a spus că taxa de combustibil de 52,95 pe litru va rămâne.

Această rată a fost redusă de la 57,95p în martie 2022 de către cancelarul de atunci Rishi Sunak pentru a ajuta la atenuarea crizei costului vieții, pe măsură ce prețurile carburanților au crescut și inflația s-a stabilit în Regatul Unit.

Şoferii vor fi uşuraţi să afle astăzi că această rată redusă a taxei va rămâne în vigoare pentru încă 12 luni.

Ofițerul de politici rutiere RAC, Nicholas Lyes, a salutat decizia guvernului de a menține reducerea de 5 pene la carburanți.

„Reducerea le-a oferit șoferilor o ușurare atât de necesară în ceea ce a fost cel mai tare an la pompe, cu recorduri de preț doborâte chiar și după eliminarea taxelor”, a spus el. „Având în vedere cât de important este conducerea pentru consumatori și întreprinderi, tarifele ar trebui menținute la un nivel scăzut pentru a ajuta la combaterea inflației”.

Jack Cousens, șeful politicii rutiere pentru AA, a fost, de asemenea, mulțumit de înghețare. „Acest lucru nu numai că va economisi oboseala șoferilor de camioane grele de la pompe, dar va ajuta și la menținerea prețului bunurilor și serviciilor la un nivel scăzut, deoarece acestea sunt transportate în principal pe drum”, a spus el. „Scăderea costurilor cu combustibilul rutier este, de asemenea, un factor inflaționist major”.

Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT) a fost mai puțin impresionată de anunțurile auto pentru bugetul de primăvară 2023, în special de lipsa de noi stimulente care să încurajeze cumpărătorii de mașini să meargă la electricitate.

Mike Hawes, directorul executiv al SMMT, a declarat: „Există puține… care permit Regatului Unit să concureze cu schemele uriașe de sprijin pentru a alimenta o tranziție ecologică care sunt disponibile în altă parte. Într-adevăr, înghețarea taxei pe carburanți anunțată contrastează cu absența măsurilor de stimulare a adoptării vehiculelor cu emisii zero, cum ar fi reducerea TVA-ului la taxarea publică.

„Așadar, așteptăm cu nerăbdare anunțuri suplimentare de politică care susțin sectoarele de producție avansate, deoarece condițiile potrivite vor permite investiții care stimulează creșterea economică în întreaga țară”.

Mai mulți bani pentru a umple gropile

Singurul alt detaliu de interes pentru șoferii britanici este o investiție suplimentară de 200 de milioane de lire sterline în drumurile din Marea Britanie, care va fi folosită pentru repararea gropilor. Acest lucru aduce fondul total pentru repararea gropilor la 700 de milioane de lire sterline.

În 2020, guvernul a promis consiliilor aproximativ 2,5 miliarde de lire sterline pe cinci ani pentru întreținerea drumurilor, cu 500 de milioane de lire sterline rezervate în fiecare an pentru repararea gropilor și alte lucrări de reparații pe drumuri. Cu toate acestea, costul umplerii unei gropi a crescut dramatic în ultimii doi ani, parțial din cauza creșterii prețului bitumului, deoarece Rusia era anterior cel mai mare furnizor de material înainte de invazia sa în Ucraina.

În februarie 2022, Asphalt Industry Alliance (AIA) a estimat că aproximativ 11,5 milioane de gropi vor rămâne neumplute anul trecut, iar situația s-a înrăutățit de atunci.

Managerul politicii RAC Roads, Nicholas Lyes, a declarat: „Deși sunt bineveniți, este puțin probabil ca o sumă suplimentară de 200 de milioane de lire sterline să facă o mare diferență în calitatea generală a drumurilor noastre locale dărăpănate.

„Trebuie să creștem în mod dramatic finanțarea pentru întreținerea și îmbunătățirea drumurilor locale, astfel încât consiliile să poată reamenaja în mod corespunzător drumurile, mai degrabă decât să le repare și să spere că este mai bine. Anul trecut, guvernul a cheltuit 1,125 miliarde de lire sterline pe drumurile locale din Anglia, în contrast puternic cu cele 7 miliarde de lire sterline care au fost cheltuite pe drumurile principale din cauza taxei auto, în ciuda faptului că drumurile locale acoperă mai mulți kilometri.

Deși se spera să fie făcut un anunț care va elibera până la 75 de milioane de lire sterline din Fondul de transformare auto al guvernului pentru a asigura producția de mini-uri electrice la uzina din Oxford, acest lucru nu a făcut parte din bugetul de primăvară.

Articole similare

ultimele articole

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu