Unul dintre cele 97 de Ginetta G32 produse vreodată a intrat într-o licitație online și devine puțin accesibil.
Găsirea lui Mk1 Toyota MR2, care nu a fost atacată violent de viermele de tablă, este mai ușor de spus decât de făcut. Nu este neobișnuit să vedem mașini cu adevărat drăguțe, care nu putrezesc, la prețuri de peste 10.000 de lire sterline, ceea ce pare a fi o mulțime de bani în schimb, deși ne place micul rap cu mașinile sport.
Deci, haideți să introducem o opțiune similară, dar posibil mai interesantă. Acesta este un Ginetta G32 și este posibil să nu fi auzit de el. Este una dintre puținele mașini rutiere fabricate în primul rând de o companie cunoscută pentru concurenții săi și a fost produsă într-un număr foarte mic – doar 97 au fost finalizate.
Datorită siluetei vag similare, aspectului central al motorului și luminilor pop-up, este greu să nu compari primul model Mister Two. Dar există un lucru care îl face un viitor mai bun decât Toyota, pe lângă poziția sa specială – cadrul din fibră de sticlă. Rugina nu ar trebui să fie o problemă atât de mare aici.
De asemenea, partea mecanică a lucrurilor nu ar trebui să cauzeze prea multe probleme, deoarece toate sunt lucruri Ford destul de modeste. De exemplu, bordul a fost ridicat de pe Fiesta, la fel ca și ușile. Motorul de aici este un de 1,6 litri în linie de la Escort XR3i, deși ai putea avea și un simplu cu patru oală cu un carburator sau o piesă turbo izbitoare.
Marea problemă cu G32 a fost prețul. A ajuns să coste la fel de mult ca MR2, dar nu a fost la fel de bine construit. După cum observă mai jos de către Radar, Autocar a spus despre mașină în testul său: „Cu G32, compania aproape că a înțeles bine. Are aspectul, caracterul și potențialul, dar, din păcate, ceva a mers prost în implementare și detaliere. Nu e de mirare că au fost găsite mai puțin de 100 de proprietari.
Cu toate acestea, dacă cumpărați astăzi o mașină sport din anii 80, astfel de dezavantaje nu sunt atât de mari. Căutați caracter și nu construiți excelență în calitate, iar acest G32 are un fost cazan.
Este departe de a fi un exemplu perfect – multe suprafețe de vopsea nu au rezistat foarte bine testul timpului și, deoarece este un cadru din fibră de sticlă veche de 32 de ani, nu ar trebui să fie surprinzător că există o fisură pe lateral. plăcuță de înmatriculare. Dar hei, pop-up-urile încă funcționează așa cum ar trebui, iar acele roți BBS de 14 inchi sunt și ele în stare bună.
Suprafața galvanizată a cadrului de oțel de dedesubt este uzată cu mult timp în urmă, dar o etanșare sănătoasă a fundului înseamnă că nu este nimic mai intimidant decât rugina de suprafață. Interiorul este descris ca fiind decent între timp, în ciuda petelor de covor și a echipamentului „legănător” de pe bord.
Este al doilea G32 Ginetta produs și pare să fi folosit mașina demonstrativă de presă a companiei de ceva timp. Având în vedere tipul de mașină pe care l-a avut în utilizare sănătoasă, odometrul arată aproximativ 78 000. Atâta timp cât nimeni nu se entuziasmează, ar putea ajunge într-un fel de comerț. Este listat pe piață la o valoare estimată între 6.000 și 10.000 de lire sterline. Licitația online se încheie pe 7 decembrie.
