America de Nord nu avea monopol asupra coupe-urilor cu motor V8 musculos în anii 1960. Peste Pacific, Australia avea propriul ei tip de mașini musculare, iar cutiile de viteze antipode au fost entuziasmate de vestea că un clasic australian a fost scos dintr-un garaj după 45 de ani de somn.
Mașina provine din 1968 HK 327 Bathurst Monaro GM Australian Holden Division și, deși nu este la fel de rapidă ca legendarul Ford Falcon GTHO, este totuși una dintre cele mai prestigioase mașini musculare clasice Down Under.
HK Monaros obișnuit a intrat cu un cu-in slab de 161. (2,6 litri) inline-6, dar lucrurile au devenit mult mai interesante la celălalt capăt al seriei. GTS a primit un Chevy V8 de 327 cu (5,4 litri) care a trimis 250 CP (254 CP) la roțile din spate printr-o transmisie manuală cu patru trepte și un diferențial cu alunecare limitată.
Revista Wheels și-a atașat echipamentul de cronometrare pe partea laterală a compactului GTS în 1968 și a înregistrat 0 la 96 km/h în 8,4 secunde, un sfert de milă de 16,2 secunde și o viteză maximă de 124 mph (199 km/h). Nu-i rău pentru o mașină care a putut transporta întreaga familie în urmă cu mai bine de jumătate de secol.
Înrudit: Nu rulați niciodată un prototip Holden Commodore VH SL / E din 1979 a găsit un hambar ascuns de peste 40 de ani
Dar unul dintre principalele motive pentru care fanii australiani iubesc GTS-ul este succesul său pe pistă. În 1968, când a fost construită această mașină, Monaro nu numai că a câștigat pe faimoasa pistă Mount Panorama din Australia din Bathurst, New South Wales, dar a luat primul loc.
Sub un strat gros de murdărie care s-a acumulat în ultimii 45 de ani, această mașină cu numere similare pare să fie în stare excelentă, iar acest lucru înseamnă că noul proprietar va trebui să bage adânc în buzunare pentru a o lua acasă când va trece de licitație. bloc. Burns & Co în Victoria.
Cu toate acestea, o mașină similară, în stare excelentă, care nu avea nevoie de nimic, i-a dezamăgit recent pe unii licitatori atunci când s-a vândut cu 330.000 AUS (250.000 USD), mai degrabă decât cei 500.000 AUS (379.000 USD) prevăzuți de unii fani și cu mult mai puțin de 750.000 AUS (05.690 USD) cineva a plătit pentru o cursă autentică Bathurst pe HT Monaro în iunie 2020.
