Acasa Noutati Guvernul rus a elaborat o nouă strategie pentru industria auto

Guvernul rus a elaborat o nouă strategie pentru industria auto

de Autoavaro
Guvernul rus a elaborat o nouă strategie pentru industria auto


Guvernul rus a elaborat o nouă strategie pentru industria auto până în 2035

Vedomosti.- Ministerul Industriei și Comerțului a pregătit un proiect de regulament de guvern prin care se aprobă o nouă strategie de dezvoltare a industriei auto până în 2035.

O nouă strategie industrială care să țină cont de realitățile de astăzi a fost ordonată de președintele Vladimir Putin să fie dezvoltată până la 1 septembrie, după o întâlnire din iunie cu oficialii din industria auto la Forumul Economic Internațional de la Sankt Petersburg. Cu toate acestea, participanții din industrie au observat anterior că este necesar un nou plan pentru dezvoltarea industriei auto. Astfel, Asociația Dealerilor de Automobile Ruși a declarat deja la mijlocul lunii martie că strategia actuală de dezvoltare a industriei auto până în 2025, care a fost adoptată în 2018, și-a pierdut relevanța.

Principalele obiective ale noii strategii sunt satisfacerea nevoilor pieței auto din Rusia cu cel puțin 80% și asigurarea suveranității tehnologice a industriei auto naționale, relevă documentul Ministerului Industriei și Comerțului.

Principalele obiective ale noii strategii sunt stimularea producției și a cererii prin sprijinul statului, crearea producției de noi componente, în principal în domeniul motopropulsoarelor și sistemelor de siguranță activă și pasivă. Până în 2035, vor fi necesare 500-600 de miliarde de ruble pentru aceasta și aceeași sumă pentru a sprijini exporturile, se arată în document. Pentru comparație, valoarea totală a sprijinului de stat pentru industria auto în ultimii cinci ani s-a ridicat la 387 de miliarde de ruble. Practic, acestea erau fonduri pentru programe de împrumut și leasing auto cu reducere, subvenții pentru producători pentru dezvoltarea vehiculelor pe benzină și electrice și pentru achiziționarea de diverse tipuri de echipamente pe cheltuiala bugetului.

Printre prioritățile de producție ale strategiei se numără organizarea producției de motoare diesel mici, transmisii automate, sisteme de frânare antiblocare și airbag-uri. Având în vedere competitivitatea tehnologiilor rusești, acestea ar trebui să fie o prioritate de top pentru producătorii de automobile, subliniază autorii strategiei.

Pentru ca componentele rusești să apară și să devină competitive cu omologii străini, va fi necesar să se investească în total 2,7 miliarde de ruble în 2023-2035. în cercetare și dezvoltare, precum și în organizarea producției de componente pentru automobile, reiese din document. Principala povară investițională va cădea asupra întreprinderilor, dar sprijinul guvernamental va fi oferit și prin diferite măsuri financiare și de reglementare.

Potrivit autorilor strategiei, între 2016 și 2021, companiile din industria auto rusă au investit în medie 0,2-0,5% din cifra de afaceri pe an în cercetare și dezvoltare. Sarcina acum este de a crește această cifră la 3-4% din vânzările anuale. „Sprijinul pentru cercetare și dezvoltare în industria auto și producția de componente auto a fost realizat în cadrul instrumentelor la nivel de industrie, nu depășind 1,5-2 miliarde de ruble pe an. Având în vedere nivelul insuficient al cheltuielilor pentru cercetare și dezvoltare, această strategie are în vedere o creștere semnificativă a finanțării sale”, se arată în document.

Având în vedere volumul planificat al investițiilor în producția de componente auto pentru 2022 în valoare de 24 de miliarde de ruble până la jumătatea perioadei de implementare a strategiei (2028-2029), această cifră ar trebui să fie deja de la 148 la 151 de miliarde de ruble pe anul 2035 – 190 miliarde. Investițiile în cercetare și dezvoltare de componente auto vor crește de la 10 miliarde de ruble în 2022 la 82 de miliarde de ruble în 2035. Implementarea cercetării și dezvoltării „va implica costuri mari” și timpi de dezvoltare mai lungi.

Un reprezentant al Ministerului Industriei și Comerțului a spus că 481 de miliarde de ruble au fost investite în industrie în 2015-2021, dintre care aproximativ 10-15% au fost în cercetare și dezvoltare.

Strategia subliniază necesitatea de a reglementa admiterea companiilor străine pe piața rusă. De la mijlocul anilor 2000, ademenirea producătorilor auto străini supuși dezvoltării independente de la furnizorii de componente a dus la înființarea unei majorități de fabrici de asamblare auto concurente în țară, se arată în document. Acest lucru a redus atractivitatea pieței pentru investiții de către producătorii de componente, subcomponente și materiale din cauza fragmentării și a emisiilor scăzute pentru majoritatea platformelor.

Potrivit autorilor strategiei, capacitatea totală de producție în Rusia s-a ridicat în 2021 la 2,95 milioane de vehicule. Rata de încărcare pentru montajul autoturismelor și vehiculelor utilitare ușoare este de 60%. Această cifră este în mare măsură în concordanță cu piața: potrivit Asociației Companiilor Europene, vânzările de autoturisme noi și de vehicule utilitare ușoare s-au ridicat la 1,67 milioane de vehicule (+4,3%) în 2021.

Prognozele strategiei pentru 2022 și 2023 par extrem de conservatoare. Se așteaptă ca până în 2022 doar 800.000 de vehicule de toate tipurile să fie vândute în Rusia, dintre care 600.000 vor fi autoturisme și 40% din vânzările totale vor proveni din import. Treptat, ponderea importurilor va scădea în timp ce producția va crește. Autorii documentului se așteaptă ca piața să depășească cifrele din 2021 abia în 2026-2027, când în Rusia pot fi atinse vânzări de 1,75 până la 1,76 milioane de mașini.

Industria se așteaptă și la o creștere lentă a cifrelor de producție și consum pentru viitor: 2,1 milioane de vehicule vor fi produse în 2035, dintre care 1,9 milioane vor fi vândute pe plan intern.

Producătorii de automobile au o înțelegere a formei viitoarei industrie a componentelor și a priorităților lor, a declarat un reprezentant al Grupului GAZ pentru Vedomosți. Potrivit acestuia, deja în 2020, compania și-a dezvoltat propriile proiecte de localizare pentru grupuri de componente critice, cheia cărora este un motor diesel ușor pentru vehicule comerciale.

„Am întocmit planuri de afaceri, s-a depus o listă de proiecte la Ministerul Industriei și Comerțului. GAZ este pregătită să organizeze producția la unitățile sale”, a spus reprezentantul companiei. Consideră necesară demararea programului component sectorial cât mai curând posibil și este important ca acesta să nu fie doar inclus în strategie, ci și să fie puse la dispoziție resurse bugetare pentru sprijinirea acestuia în următorii trei ani.

Avtovaz intenționează să solicite Ministerului Industriei și Comerțului să-și modifice acordul special de investiții după adoptarea unei strategii actualizate pentru dezvoltarea industriei auto, a declarat președintele companiei Maxim Sokolov pentru Vedomosti în iulie. Potrivit acestuia, SPIC a fost închis sub fostul acționar Renault și în condițiile actuale este parțial irelevant. Sokolov a mai spus că strategia lui Avtovaz va fi inclusă și în strategia generală a industriei.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu