S2000 și Integra Type R sunt două dintre cele mai cunoscute modele de performanță Honda, iar echipajul Hoonigan a accelerat recent duoul.
Ambii Hondos au fost modificați, dar nu sunt proiectați pentru tracțiune, se concentrează mai mult pe conducerea pe pistă. Ca atare, caracteristica Integra Type R din generația DC2 păstrează filtrul de aer original cu patru cilindri de 1,8 litri, cu 197 CP. În plus, modelul S2000 păstrează un cilindru de 2,0 litri, cu o putere bună de 240 CP.
Vezi și: Este momentul potrivit să cumperi un DC2 Honda Integra Type R?
Vorbind cu echipajul Hoonigan, proprietarul Integra Type R spune că a decis să păstreze flota de motoare, deoarece orice altă mașină pe care o deține le-a schimbat prea mult și, în cele din urmă, s-au defectat. Cu toate acestea, el a făcut unele modificări, inclusiv instalarea frânelor lingură, amortizoare reglabile, o evacuare lingură, o aripă spate fixă și o piață secundară de 17 inci.
În celălalt colț se află magnificul S2000. Spoon îl folosește pentru a-și promova produsele și are un acoperiș prototip personalizat realizat dintr-un singur semifabricat de aluminiu. De asemenea, are un corp unic și o aripă mare din spate.
În ceea ce privește concurența, nu ar trebui să fie o surpriză faptul că S2000 are un avantaj. Pe lângă faptul că are mai multă putere, tracțiunea din spate oferă o tracțiune mai bună. Urmărirea și ascultarea strigătului motoarelor cu patru cilindri cu respirație liberă de la Honda este o plăcere absolută, chiar dacă cei doi nu au stabilit vremuri furtunoase de un kilometru.
