Nivelurile superioare ale curselor de Formula cu tracțiune deschisă vor servi adesea ca un teren de testare pentru viitoarele tehnologii auto, iar vehiculele electrice vor deveni din ce în ce mai populare, un argument care este din ce în ce mai adevărat pentru Formula E. Cu toate acestea, dacă un raport recent dă un motiv. Un kit de curse complet electric ar putea face trecerea la energia cu hidrogen în reglementările Gen4, ceea ce ar fi o declarație destul de clară.
Raportul vine de la Motorsport, care a avut ocazia să discute direct cu fondatorul Formulei E, Alejandro Agag, și pare destul de serios cu privire la posibilitatea energiei cu hidrogen pentru mașinile de următoarea generație.
Citește mai mult: Formula E înfruntă Gen3 la viteza maximă de 200 MPH și fără frâne spate tradiționale
„Hidrogenul face parte din licența Formula E a FIA”, a spus Agag. „Există două moduri de a folosi hidrogenul, o modalitate este de a arde hidrogenul, care este foarte ineficient, dar unii oameni ar putea lucra pentru a-l face mai eficient.
„Un alt mod pe care l-am folosi este o pilă de combustibil cu hidrogen, care practic produce electricitate, care apoi antrenează un motor electric. Așa că, de îndată ce aceste tehnologii încep să devină disponibile pe scară largă și să funcționeze la un nivel competitiv, cu siguranță ne uităm la ele.”
Vezi și: Top Gear’s Drag Race între WRC, F1 și Formula E este previzibilă, dar totuși impresionantă
Acest lucru ar putea duce la o prăbușire destul de interesantă pentru Formula E, deoarece unul dintre cele mai dificile obstacole de depășit cu electricitate pură, reîncărcarea bateriilor, ar putea fi îndepărtat efectiv prin realimentarea aproape imediată a pilelor de combustibil cu hidrogen. După toate acestea, este de remarcat și faptul că Formula E trece în prezent la regulile Gen3 odată ce mașinile Gen2 au fost finalizate, așa că această posibilă schimbare a regulilor Gen4 ar fi aici doar în aproximativ cinci ani.
