Pe măsură ce trecerea la vehiculele electrificate progresează, un obiectiv este tehnologia bateriilor cu stare solidă. Acum, Mullen Automotive, un alt startup de mașini electrice care își propune să aducă pe piață mașini electrice de lux, spune că a făcut progrese serioase.
Prima generație 2024 Mullen FIVE EV intenționează să folosească o baterie tradițională litiu-ion, dar marca dorește să folosească tehnologia solid-state în a doua generație. În prezent, testarea a fost doar la nivel celular, dar accelerează situația cu testarea ambalajului.
David Michery, CEO și Președinte al Mullen Automotive, a declarat: „Datele de testare colectate arată un rezultat impresionant și un viitor pentru bateriile cu stare solidă. În concluzie, am testat celula noastră de 300 Ah (amperi oră), care a produs 343 Ah la 4,3 volți. , iar rezultatele au depășit toate Putem spune cu aproape certitudine că această tehnologie, atunci când va fi introdusă la Mullen FIVE, va produce peste 600 de mile cu o încărcare completă. Viitorul Mullen Automotive este luminos.
Citește și: Mullen spune că are 25.000 de rezervări pentru cele cinci crossover-uri electronice ale sale
Tehnologia bateriilor cu stare solidă ar putea fi un avantaj imens pentru întreaga piață a mașinilor electrice. Astfel de baterii oferă mai multă autonomie, o încărcare mai rapidă și, eventual, chiar și mai puțină greutate în funcție de dimensiunea pachetului. Toate aceste caracteristici ar fi foarte utile pentru toate mașinile electrice. Doar reducerea greutății fără a compromite transportul poate fi uriașă.
Reducerea greutății poate îmbunătăți instantaneu dinamica vehiculului în toate domeniile, inclusiv în accelerare, frânare și manevrabilitate. De fapt, unul dintre cei mai mari factori limitanți pentru vehiculele electrice alimentate cu baterii orientate spre performanță în acest moment este greutatea acestora.
De exemplu, Tesla Model S Plaid este practic cea mai rapidă mașină de producție de pe piață. Cu toate acestea, Tesla poate considera acest anunț Mullen drept unul dintre cei mai buni performanți din punct de vedere al autonomiei.
Mullen spune că în timpul testării au găsit „potenţialul pentru o baterie de 150 de kilowaţi-oră care produce mai mult de 600 de mile şi evidenţiază o încărcare rapidă DC de 18 minute care poate produce mai mult de 300 de mile”. Tesla Model S are o baterie de 99 kWh și o autonomie maximă de 375 mile. Dacă Mullen FIVE va ajunge vreodată pe piață cu o adevărată baterie cu stare solidă, acesta ar fi un mare pas înainte.
