Se pare că N-Division a lui Hyundai nu va putea produce o mașină proastă, iar acest lucru este evident mai ales în noul Elantra N 2022.
La fel ca majoritatea celorlalte modele din divizia N Performance, Hyundain Elantra N dispune de un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri. La acest model, este bun pentru 276 CP și 391 Nm de cuplu și include modul N Grin Shift, care crește puterea la 286 CP timp de până la 20 de secunde la un moment dat, făcând mașina și mai incitantă. rulați o linie dreaptă.
Citește mai mult: Hyundai prezintă modelul american Elantra N 2022 cu până la 286 CP și transmisie manuală
La fel ca celelalte modele N, Elantra N chiar strălucește atunci când începe să arunce în unele colțuri, așa cum a observat Throttle House când l-a testat pe un drum de munte din apropiere de Los Angeles.
Punerea energiei pe trotuar într-o mașină cu tracțiune față cu o putere atât de mare nu este niciodată ușoară, așa că Hyundai a instalat un sistem electronic de control al tracțiunii. De asemenea, a echipat Elantra N cu o axă motoare integrată (IDA) care combină rulmentul roții, axa motoare și axa într-o singură unitate, economisind puțin greutatea nesusținută.
Throttle House este impresionat în special de direcția Elantra N. În funcție de stilul de condus, greutatea direcției se modifică, dar cel mai important, când conduceți în modul N, puteți simți cu ușurință schimbarea greutății prin volan. Puneți mai multă greutate pe față și direcția se va simți mai grea, permițându-vă să o plasați cu precizie pe șosea.
