Acasa Masini Electrice Echipa Vesco 444 „Little Giant” a doborât recordul național de viteză a mașinilor electrice la 353 MPH

Echipa Vesco 444 „Little Giant” a doborât recordul național de viteză a mașinilor electrice la 353 MPH

de Autoavaro
Echipa Vesco 444 „Little Giant” a doborât recordul național de viteză a mașinilor electrice la 353 MPH

Dispozitivul de raționalizare Team Vesco 444 reVolt Systems, cunoscut cu afecțiune sub numele de „Micul Giant”, a stabilit un record național electronic E3 la începutul acestei luni, doborând recordul de viteză maximă al mașinii electrice naționale anterioare.

Mașina electrică a atins o viteză maximă într-un singur sens de 357 mph (574,5 km/h) și o viteză medie de 353 mph (568 km/h) la Bonneville Salt Flats vineri, 1 octombrie, condusă de Eric Ritter. Deși este cu 19 km/h mai rapid decât recordul mondial actual, ei trebuie să alerge în două direcții în decurs de 60 de minute unul de celălalt, ceea ce echipa nu a făcut. Cu toate acestea, și-a câștigat un record național.

„Ce călătorie uimitoare!” spuse Ritter. „Cuplu de la linia de start – este un monstru, șurubește fără ezitare și trage constant, fără pauză. Steagurile noastre de timp spun povestea la o viteză maximă de 357 mph, adică 400 [643.7 km/h] este acum o realitate, nu mai este doar un vis.”

Citește și: Tesla Model S Plaid demonstrează că superbik-urile și-au întâlnit în sfârșit meciurile

Echipa Veso, cu sediul în Rockville, Utah, cunoaște bine înregistrările rapide și a decis să colaboreze la acest proiect cu reVolt Systems din Oceanside, California. Ei au fost, de asemenea, asistați de Greg Peek de la American Track Roadster și Trenton Wonsley.

„Little Giant” este alimentat de 1.152 de baterii prismatice litiu-ion încărcate cu o remorcă solară Tier 4 și o pereche de motoare Tesla puternic modificată. Peel a fost responsabil pentru proiectarea și construcția unei componente complexe de transmisie care conectează motoarele și trimite puterea către roți.

„În planificare, începi cu lucruri pe care le știi și lucruri pe care nu le știi, apoi completezi spațiile libere și leagă punctele”, a spus Peek. „Părțile principale au trebuit să treacă prin șase procese complexe pentru a ajunge să fie utile și de încredere. Puteți alege ieftin sau antiglonț. Cred că noul record național arată pe care l-am ales.

Pe măsură ce mașina continuă să accelereze la sfârșitul celei mai rapide curse, proprietarul grajdului Rick Vesco spune că este încântat de viitor.







Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu