Carnagiul continuă deocamdată cu limita de lățime pe Woodmere Avenue, deoarece s-a constatat că nu va exista nicio înlocuire a camerei în viitorul apropiat.
Cine ar fi crezut că o parte din mobilierul rutier de la Watford ar provoca o asemenea agitație online? Acum infama limită de lățime Woodmere Avenue a primit știri în întreaga lume, a inspirat nenumărate meme și chiar a dezbătut în Parlamentul Regatului Unit.
Consiliul local era conștient de problemele de accident cauzate de caracteristica drumului chiar înainte de a se răspândi și se lucrează la soluții. Cu toate acestea, încă nu se întâmplă nimic, așa că măcelul continuă.
Într-un interviu recent acordat BBC Radio 3 County, comisarul Phil Bibby a confirmat discuțiile cu deputatul de la Watford, Dean Russell, despre utilizarea camerelor în locul constrângerii fizice. Singura problemă este că există un snafu legal – parte a Traffic Management Act 2004 care interzice autorităților locale din afara Londrei să emită notificări de penalizare pentru vehiculele care nu respectă semnele de circulație.
Deci, dacă intră camerele, legea trebuie schimbată. Consiliul Județean Hertfordshire nu ar putea decât să extindă sau să ridice restricția, dar apoi localnicii vor trebui să suporte vehiculele grele de marfă care folosesc acest drum relativ mic pentru a ajunge la A41 din apropiere.
Restricția nu a fost întotdeauna atât de strictă. Inițial, avea 2,3 metri lățime înainte să se îngusteze la doi metri, deoarece rezidenții s-au plâns de vehiculele mai mari care încercau să treacă, a spus comisarul Bibby. Este acolo din 1980, iar în urmă cu aproximativ 10 ani au fost adăugate bollarde de neiertat.
Vezi și: Faimos pod jos ridicat; YouTube a fost distrus
Îndelung răbdător Tim și Tracy Vigor, care locuiesc în proprietatea alăturată, au înregistrat un număr mare de cazuri în restricție cu o cameră de sonerie. Ei spun că coliziunea are loc cel puțin o dată pe zi, provocând un haos aproape constant pe drum. Se spune că un VW Golf grav avariat ar fi fost pe drumuri de săptămâni întregi.
Vigori, alți localnici și Neil Greig de la organizația pentru siguranța rutieră IAM RoadSmart cred că incidența accidentelor se datorează unei curbe ușoare și unei borduri lăsate chiar înainte de restricție. Ei spun că acest lucru îi determină pe șoferi să se deplaseze la marginea curbei, conducându-i către un curs de coliziune cu primul bolard din stânga. De menționat că restricția de pe partea opusă a drumului, care este la fel de îngustă, nu pare să creeze probleme.
Surse: BBC Radio 3 Counties prin Watford Observer
