Când Cadillac a dezvăluit CT5-V Blackwing, a fost una dintre puținele mașini care a primit o recepție aproape în totalitate pozitivă. Dar pe cât de frumoasă este o mașină, probabil asistăm la ultima cursă pe moarte: berlina sportivă americană dreaptă cu motor V8.
Sigur, este dotat cu un V8 de 6,2 litri care produce 668 CP (677 CP) și cuplu de 893 Nm, dar ceea ce diferențiază cu adevărat Blackwing de concurenții săi este că poate fi folosit pe trei pedale. Interiorul este, de asemenea, foarte confortabil pentru ceea ce este, dar nu la fel de confortabil ca germanii, deși este de așteptat, având în vedere cât de ieftin este Cadillac. Este ciudat, totuși, că mașina nu spune Blackwing nicăieri altceva decât un mic semn pe cusăturile de întărire a scaunelor, ceea ce este neobișnuit să vedem cum ar dori probabil să o distingă de mult mai ieftin și mai puțin capabil non-Blackwing CT5- V.
Vezi și: Cadillac confirmă că va lansa mai multe modele Blackwing, Escalade nu este inclus în preț
În timp ce drumul este un sedan sportiv, CT5-V Blackwing este calm și compus atunci când doriți să fie datorită suspensiei sale MagneRide. De fapt, Throttle House a spus că cea mai mare vibrație pe care au simțit-o în cabină a fost prin treapta de viteze, care a fost de fapt un compliment neintenționat pentru logodna sa. Natura sa a fost descrisă ca fiind interesantă, dar nu amenințătoare – motorul este puternic, dar previzibil, treapta de viteză este dreaptă, dar ușor de utilizat, iar ambreiajul este flexibil, dar lizibil.
Mergând pe pistă, a fost descris ca fiind la fel de furios, dar sofisticat ca Mercedes-AMG E63S. V8-ul aglomerat răcnește, dar nu enervant, în timp ce reglajul incredibil al caroseriei permite mașinii să reziste greutății sale. Aceștia au menționat că a avut ceva mai mult subteran decât se aștepta, dar nimic nu putea fi rezolvat cu transmisii induse de gaz. În cele din urmă, având în vedere că trebuie să respecte un anumit preț, CT5-V Blackwing poate să nu fie cel mai rapid sau cel mai precis, dar este unul, dacă nu chiar cel mai distractiv de condus printre concurenți.
