Ford a solicitat un brevet pentru un motor alimentat cu hidrogen care ar putea fi folosit în viitor
Majoritatea producătorilor de automobile au ales electricitatea drept combustibil al viitorului, într-un efort de a crea alternative mai ecologice la mașinile pe benzină și diesel. Cu toate acestea, în mod emoționant, Ford tocmai a depus un brevet pentru propriul său motor turbo cu combustie cu hidrogen cu injecție directă, care ar putea salva Ford Mustang de la pierderea emblematicului său motor V8.
Problema cu hidrogenul este că este foarte volatil și explodează mai ușor decât benzina, ceea ce poate fi o problemă serioasă dacă amestecul exact de aer și hidrogen nu este echilibrat cu grijă. Cioc cioc? Cine e? Explozie motor și pistoane deteriorate.
Brevetul Ford se referă la un sistem care se ocupă în mod specific de ciocănirea motorului obținând un raport perfect hidrogen-aer, astfel încât să se poată aprinde la momentul potrivit. Utilizează un sistem de injecție directă de combustibil și un sistem complet variabil de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru reglarea aerului. Timpul reglabil al supapelor asigură, de asemenea, că amestecul aer-combustibil pătrunde în camera de ardere la momentul potrivit.
În prezent, modelul este conceput pentru un singur cilindru și este văzut ca parte a unui grup motopropulsor hibrid, așa că până acum nu există un design complet pentru motorul cu ardere internă, dar este posibil ca acesta să poată acționa ca o inimă pulsatorie pentru versiunile viitoare. de la emblematicul Ford Mustang, Ford Focus RS sau Ford GT. Deoarece un alt gigant auto Toyota dezvoltă și propriul său motor cu ardere cu hidrogen alături de Yamaha, ar putea exista un nou val de mașini sport V8 mai curate pentru generațiile viitoare?
Mașinile alimentate cu hidrogen au de depășit o serie de obstacole înainte de a deveni o opțiune viabilă, cum ar fi infrastructura limitată de combustibil cu hidrogen și cantitatea mare de hidrogen necesară pentru a alimenta aceste motoare – prototipurile necesită rezervoare de combustibil voluminoase.
Cu istoria Ford revoluționând producția de mașini pentru publicul larg, este încă o veste foarte interesantă, așa că poate un motor cu ardere cu hidrogen și, prin urmare, turbocompresoare, sincronizare reglabilă a supapelor, mai mult de o sută de ani de dezvoltare a motoarelor cu ardere internă și sunetul dulce al mii de mașini. Micile explozii care ies din țeava de eșapament nu trebuie să fie un lucru din trecut pentru fiecare șofer.
