Duminica aceasta, pe rețelele de socializare a existat destul de multă zgomot despre un presupus atac asupra unei aeronave rusești de avertizare timpurie și control A-50 Mainstay, care este desfășurată la baza aeriană Machulishchy, în sudul Minsk, Belarus. Nu putem confirma că acest atac s-a întâmplat cu adevărat sau natura daunelor, dacă este cazul, la A-50 – tipul a fost o bază de bază pe tot parcursul războiului. Dar dacă ar fi, ar fi o mare pierdere pentru Forțele Aeriene Ruse și, în funcție de modul în care se desfășoară, ar putea fi un semn al unui front în curs de dezvoltare și a ceea ce urmează în războiul care se desfășoară de un an acum.
Imaginea văzută în partea de sus a acestui articol a fost făcută pe 19 februarie. Acesta arată A-50 în locația sa obișnuită din baza aeriană din Belarus. Diverse acuzații indică faptul că aeronava, o variantă a transportului de marfă Il-76 quad-jet, a fost atacată de dronă și avariată dacă nu a fost distrusă. De asemenea, se susține că acest lucru a fost făcut de un grup partizan din Belarus, ceea ce ar fi o evoluție semnificativă dacă ar fi adevărat.
Ținta aici este foarte importantă, indiferent. A-50-urile sunt active cu densitate foarte scăzută, cu cerere mare și unul dintre principalele avantaje ale Rusiei față de Ucraina în ceea ce privește războiul aerian. A-50 oferă supraveghere aeriană generală la scară largă și capacități de comandă și control aeropurtate. Dincolo de asta, și probabil cel mai important, ele oferă capacitatea de supraveghere radar esențială pentru operațiunile aeriene ale Rusiei. Ca atare, nu numai că pot genera o „imagine aeriană” adânc în Ucraina, dar include și detectarea aeronavelor care zboară joase pe care radarele terestre îndepărtate nu le pot vedea. Acesta este în prezent principalul regim de operare pentru aeronavele ucrainene aflate în imediata apropiere a „suprapunere” rusă a capabilităților antiaeriene complexe care se întind adânc în teritoriul controlat de ucraineană.
Această capacitate de supraveghere ar putea deveni chiar mai importantă decât este deja, în special în aplicațiile defensive, dacă Ucraina ar dobândi mai multe capacități de lovitură la distanță sub formă de rachete de croazieră (sau cvasi-rachete de croazieră) și drone cu rază lungă de acțiune, care pare din ce în ce mai probabil să deveni cazul.
Un A-50U modernizat efectuează un exercițiu de interceptare aeriană cu luptători ruși:
Capacitățile A-50 sunt o capacitate foarte limitată pentru Rusia. Se crede că aproximativ 10 sunt operaționale în general, unele surse susținând că numărul este de fapt semnificativ mai mic. Și mai puțini sunt capabili să zboare în misiuni în orice moment. Pe lângă sprijinirea războiului din Ucraina, suntem de obicei dislocați înainte în Siria.
Înlocuitorul mult mai capabil pentru vechiul A-50, A-100, a fost amânat. Se știe că programul a fost afectat în mod deosebit de sancțiunile care au urmat acestui război. Puteți citi totul despre această situație și despre A-100 care își propune să înlocuiască A-50 în trecut zona de razboi articole conexe aici și aici.
Astfel, chiar și scoaterea din funcțiune a unui singur A-50, chiar și pentru o perioadă limitată de timp, ar fi o pierdere semnificativă pentru Forțele Aeriene Ruse. Dacă s-a întâmplat, poate cel mai important lucru este cum s-a întâmplat.
Bariera de intrare pentru astfel de atacuri este, de asemenea, extrem de scăzută, cu drone comerciale modificate de pe raft capabile să efectueze o astfel de operațiune. Un atac localizat precum cel descris este foarte greu de detectat și chiar mai dificil de contracarat, iar Rusia nu este cunoscută ca fiind lider în capabilitățile contra-UAS. De fapt, tacticile sale de bază nu au fost adaptate în niciun fel acestui tip de amenințare decât după pierderi majore de aeronave.
Odată cu probabil că Ucraina dobândește noi capacități de lovitură cu rază lungă de acțiune, puterea aeriană rusă ar putea fi în curând mai expusă riscului pe teren în întreaga regiune, dar infiltrarea grupurilor de opoziție care operează în apropierea locului în care își au sediul este o amenințare și mai mare.
Nu este deloc surprinzător faptul că A-50 se află în fruntea listei ținte. Valoarea sa unică, raritatea și capacitatea pe care o oferă Rusiei în războiul său împotriva Ucrainei, ca să nu mai vorbim de dimensiunea și locația sa previzibilă, ar fi motivat țintirea acesteia.
Acum, dacă se dovedește că s-a întâmplat cu adevărat – și s-ar putea dovedi foarte bine că nu s-a întâmplat sau că nu s-a produs nicio avarie la A-50 chiar și după un atac – marea întrebare este dacă acesta a fost în mare măsură un lucru izolat. eveniment, sau doar începutul a ceea ce urmează? De obicei, aceasta din urmă este atunci când vine vorba de aceste tipuri de revelații în acest război de un an.
Există, de asemenea, problema potențialelor consecințe geopolitice. Omul puternic Alexandru Lukașenko a permis Rusiei, din care țara sa este nici mai mult nici mai puțin stat client, să-și lanseze operațiunea împotriva Ucrainei de pe teritoriul belarus. El a autorizat, de asemenea, continuarea operațiunilor aeriene rusești din Belarus, inclusiv lovituri cu rachete de la distanță, operațiuni antiaeriene și ieșiri ale aeronavelor de supraveghere precum A-50. Dar chiar dacă Rusia înarmează Belarus în schimbul accesului și supunere, Lukașenko a spus în repetate rânduri că nu va trimite trupe în Ucraina decât dacă Belarus este atacat. Nu este clar dacă o grevă ca cea de astăzi ar putea fi considerată un astfel de act.
Aceasta este o poveste în curs de dezvoltare, vă vom ține la curent pe măsură ce se desfășoară.
Am vrut să oferim un rezumat al unora dintre afirmațiile care circulă cu privire la acest presupus atac.
A-50 rusesc a fost „explodat la aerodromul militar Machulishchi” de drone operate de susținători belaruși opuși actualului guvern Lukașenko, potrivit canalului Telegram al BYPOL, o organizație a dizidenților militari din Belarus opusă actualului guvern Lukașenko.
„În urma a două explozii (locațiile sunt prezentate în fotografie), părțile din față și din mijloc ale aeronavei au fost avariate, avionica și antena radar au fost avariate”, a informat canalul BYPOL Telegram. „Pagubele sunt grave, avionul cu siguranță nu va zbura nicăieri”.
Incidentul „a avut loc în timp ce plugurile de zăpadă lucrau în apropierea avionului. Probabil, așa cum s-a întâmplat de multe ori la instalațiile militare rusești, cineva din nou nu a respectat măsurile de siguranță la incendiu și a fumat aproape))). Partizanii din Belarus sunt consecvenți în expulzarea naziștilor din pământul lor.
Atacul a fost efectuat cu drone operate de partizani belaruși, a informat canalul BYPOL Telegram.
„Erau drone”, a raportat BYPOL. „Participanții la operațiune sunt bieloruși, participanți la planul „Victorie”, acum sunt în siguranță în afara țării”.
Șeful asociației „ByPol”, Alexander Azarov, „a declarat că operațiunea se pregătește de câteva luni și și-a exprimat opinia că actualele autorități de la Minsk nu vor numi acest atac o scuză pentru participarea directă a armatei belaruse la război în Ucraina”, potrivit BYPOL.
Nu s-a vorbit despre atacurile asupra canalelor Telegram ale Ministerului Apărării din Rusia, Belarus sau Ucraina.
„Informațiile urgente despre explozii din apropiere de Minsk sunt confirmate”, a raportat WarGonzo. „Informația este confirmată de sursele proiectului @wargonzo din Belarus. Cel mai probabil, vorbim de atacuri cu drone asupra infrastructurii militare, care pot fi desfășurate, inclusiv obiecte ale Forțelor Aerospațiale Ruse. Sursele @wargonzo compară acest atac cu incidentele din Saratov. Nu avem date mai precise. Asteptam confirmarea oficiala.
Saratov a fost o referire aparentă la presupusele atacuri cu drone ucrainene asupra bazei aeriene ruse Engels din regiunea Saratov în decembrie. Puteți citi mai multe despre aceste atacuri aici.
Contactați autorul: Tyler@thedrive.com
