Acasa Noutati Acest Mercedes S-Class Renntech S76R reglat produce 615 CP de la un V12 de 7,6 litri.

Acest Mercedes S-Class Renntech S76R reglat produce 615 CP de la un V12 de 7,6 litri.

de Autoavaro
Acest Mercedes S-Class Renntech S76R reglat produce 615 CP de la un V12 de 7,6 litri.

Mercedes S-Class W140 era încă disponibil cu o mulțime de mormăit, dar tunerul AMG Renntech a considerat de cuviință să ofere puternicului luxobarge un upgrade V12 de 615 CP. Bestia rezultată este cunoscută sub numele de Renntech S76R 2022, care se bazează pe un 1992 600 SEL.

În anii 1990 Mercedes a început cu adevărat să crească puterea sedanului său de lux premium. Chiar și modelele cu șase cilindri i-au învins pe V8-urile W126, iar V12 de 6,0 litri de vârf a produs 402 CP. La acea vreme, Renntech a ales și a mărit aceste motoare la 7,4 litri, reglandu-le până la 585 CP.

Mercedes perfecționase aspectul compartimentului motor la începutul anilor 1990. Capacele și ornamentele din plastic ne-au dat înapoi doar de atunci. Renntech

Cu toate acestea, tehnologia a evoluat și acum, 30 de ani mai târziu, Renntech este capabil să facă mult mai mult. Casa de tuning a plictisit și mângâiat în plus motorul la 7,6 litri, ceea ce îl face cel mai mare M120 V12 vreodată. Motorul a fost astfel reconstruit cu pistoane ușoare și biele din titan, precum și capete portabile, arbori cu came de performanță și alte moduri de sprijin.

Rezultatul este 605 cai putere și 715 lb-ft de cuplu, cifre impresionante pe un vehicul nou construit astăzi. În mod uimitor, totul se află sub comanda unei vechi unități de control al motorului Bosch ME-1 din 1996, care rulează o melodie de performanță personalizată Renntech. Motorul este cuplat la o transmisie automată 722.6 îmbunătățită cu cinci trepte pentru a gestiona puterea suplimentară, cu un diferențial cu alunecare limitată OS Giken în spate contribuind la reducerea puterii.

Din fericire, frânele mari din carbon ceramică oferă suficientă putere de oprire pentru a controla performanța motorului. Mașina are, de asemenea, roți largi de 19 inchi, învelite în cauciuc modern lipicios pentru mai multă aderență, precum și arcuri coborâte pentru o poziție mai sportivă.

Din punct de vedere estetic, mașina a primit tratamentul complet AMG, cu efecte de sol de jur împrejur și un spoiler Renntech pe portbagaj. În interior, interiorul are tapițerie îndrăzneață cu cusături de diamante negre și roșii, cu sigle Renntech pe tetiere pentru a reaminti tuturor ceea ce conduceți. Scaunul din spate cu trei locuri a fost înlocuit cu opțiunea mai confortabilă cu două locuri, oferind mașinii patru locuri în total.

S76R va oferi un sprint de la zero la 60 mph în intervalul scăzut de cinci secunde, menținând în același timp senzația arcuită de a fi într-un W140 S-Class. Pentru cei care își doresc o mașină clasică de lux fără toate clopotele și fluierele moderne enervante, este greu să-și imagineze ceva mai bun. Doisprezece cilindri, multă putere și o mașină cu butoane în loc de ecrane. Cine ar putea cere mai mult?

Ai vreun sfat? Anunțați autorul:

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu