Ford Maverick are vânzări puternice pentru a-și susține prețul atractiv și economia de combustibil remarcabilă – este doar un camion mic și bun. Proprietarii le iubesc, deși încă nu am văzut un alt condus până la acesta, care este la vânzare la Roselle Motors din Lake St. Roselle, Illinois. Maverick XLT 2022 alimentat cu EcoBoost a parcurs 112.334 de mile de la prima sa vânzare pe 25 octombrie 2021, ceea ce înseamnă o medie de 431 de mile pe zi.
Această cifră este confirmată de CarFax-ul vehiculului și puteți vedea citirea contorului de parcurs într-una dintre fotografiile de interior. Am contactat Roselle Motors pentru a vedea dacă compania știe cum singurul proprietar Maverick a acumulat atât de multe mile. Încă nu am primit răspunsuri.
Acest kilometraj mare ar putea avea sens pentru un vehicul utilizat ca parte a flotei unei companii; cu toate acestea, faptul că este un EcoBoost, spre deosebire de un hibrid, îl face un vehicul de flotă mai puțin probabil. Este posibil ca cumpărătorul să dorească doar tracțiune integrală, care nu este oferită pe Mavericks hibride, dar asta este strict speculație.
Pickup-urile relativ noi cu un kilometraj foarte mare nu sunt nimic nou. Cu toate acestea, acestea sunt adesea mașini grele conduse de camionieri pasionați, spre deosebire de Mavericks. Am scris deja despre un F-450 Super Duty din 2022 cu 166.000 de mile, precum și despre un Ford Super Duty 6.7L din 2013 care a făcut 1,3 milioane de mile în doar opt ani. Au fost folosite pentru a transporta încărcături grele pe distanțe lungi. Mavericks pot tracta o cantitate destul de mare de greutate pentru ceea ce sunt, dar mă îndoiesc că asta a fost pentru asta.
Dacă nu avem un răspuns, tot ce putem face este să speculăm. Poate că proprietarul și-a iubit Maverick-ul. Oricum, Roselle Motors speră să vă placă acesta pentru că plătiți prețul cerut de 29.945 USD – yowzers.
Trimiteți un e-mail autorului la peter@thedrive.com
