Acasa Noutati AAA spune că nu ar trebui să te bazezi prea mult pe sistemele avansate de asistență a conducătorului auto în ploaie

AAA spune că nu ar trebui să te bazezi prea mult pe sistemele avansate de asistență a conducătorului auto în ploaie

de Autoavaro
AAA spune că nu ar trebui să te bazezi prea mult pe sistemele avansate de asistență a conducătorului auto în ploaie

Potrivit unui studiu al AAA, precipitațiile moderate până la abundente pot avea efecte grave asupra ajutoarelor șoferului și asupra performanței sistemelor de siguranță ale vehiculelor.

Asociația, cu ajutorul Automobile Club al Centrului de Cercetare a Automobilelor din California de Sud, simulează ploaia și alți factori de mediu pe un traseu închis pentru a testa capacitatea lor de a opera în condiții mai puțin decât ideale. A testat funcții precum frânarea automată de urgență și păstrarea benzii și a constatat că performanța lor a fost afectată negativ de ploaia moderată sau intensă simulată.

În general, testarea sistemelor automate de frânare de urgență la 25 km / h (40 km / h) în aceste condiții a dus la o coliziune cu vehiculul oprit 17% din timp. Testarea la 35 km / h (56 km / h) a dus la o coliziune 33% din timp.

Citește și: Studiul AAA constată că sistemele de asistență a conducătorilor auto lipsesc în special de avertizare de plecare a benzii

Sistemele de lățime de bandă s-au comportat mult mai prost. Testele au arătat că sistemele au permis mașinii să iasă din banda 69 la sută din timp.

„Sistemele de securitate ale vehiculelor se bazează pe senzori și camere pentru a vedea marcajele rutiere, alte mașini, pietoni și blocaje. Bineînțeles, acestea sunt mai vulnerabile la factori de mediu, cum ar fi ploaia”, a declarat Greg Brannon, directorul AAA pentru relații auto și industriale. trebuie să extindem testele și să luăm în considerare lucrurile cu care oamenii se confruntă de fapt în conducerea lor zilnică. „

Deși unele vehicule dau o alarmă sau își dezactivează sistemul de asistență a șoferului în condiții nefavorabile sau dacă senzorii lor sunt expuși riscului, niciunul dintre sistemele de testare AAA nu i-a avertizat pe șoferi cu privire la defecțiunile lor.

„AAA recunoaște că aceste sisteme sunt capabile să reducă riscul de accidente și să îmbunătățească siguranța generală la volan”, a continuat Brannon. „Reglarea fină a performanței și oferirea șoferilor cu o experiență mai consistentă le va debloca o mare parte din adevăratul lor potențial.”

Organizația sugerează că șoferii ar trebui să fie mai familiarizați cu funcționarea acestor sisteme și, mai ales, cu limitele lor. Acesta sugerează ca șoferii să-și păstreze parbrizele curate și să se asigure că ștergătoarele nu sunt dungate, să mărească distanța și să nu folosească regulatorul de viteză pe vreme rea pentru a rămâne treaz.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu