Această trapă fierbinte din anii 2010 trecută cu vederea este acum strict oferită, dar ai avea una dintre cele mai clare opțiuni?
Începutul anilor 2010 a fost un moment bun pentru oasele fierbinți. Acesta a fost momentul pentru Mk7 VW Golf GTI, Renault Sport Megane 265 care flutură coada și zgomotosul Ford Focus ST. Și încă unul pe care poate l-ați uitat – Vauxhall Astra VXR.
Oarecum uitat la vremea lui și negat cu brutalitate un succesor (Opel este la fel de bun ca să abandoneze marca OPC, așa că Vauxhall a făcut același lucru cu VXR), nu este surprinzător că această mașină tinde să scape din amintirile oamenilor. Când cel mai recent Astra VXR mi s-a strecurat înapoi în creier după o conversație pe Twitter cu niște colegi, m-am gândit că ar trebui să facem partea noastră pentru a oferi mașinii puțin mai multă recunoaștere, pentru că doar știm cum. Răsfoiți notificări.
Cu cele mai vechi exemple batând acum la ușa copiilor de 10 ani, deprecierea a avut șanse mari să afecteze aceste mașini. Gama noastră este una dintre cele mai ieftine 7.799 lire sterline și, deși kilometrajul este mai mare decât majoritatea 104.100, nici aceasta nu este o cifră prea mare.
Vauxhall / Opel numesc întotdeauna acest hatchback cu trei uși „Grand Touring Coupe” o grilă, dar arată mai bine decât mulți dintre contemporanii săi, în special Arden Blue, așa cum se arată aici. Roțile de 19 inci sunt, de asemenea, frumos la îndemână, lucru care a fost ajutat puțin de faptul că Bugatti a proiectat ceva amuzant de asemănător Chiron câțiva ani mai târziu.
Partea din față are un motor de 2,0 litri pe patru rânduri care produce 276 de cai putere și 295 lb-ft de cuplu, făcându-l 0-60 mph în 5,9 secunde. Este multă propulsie pentru ca roțile din față să supraviețuiască, dar Astra are câteva trucuri în mânecă pentru a ține lucrurile sub control. Primul dintre acestea este un angrenaj mecanic cu tracțiune limitată, iar al doilea se numește „HiPerStrut”.
La fel ca instalația RevoKnuckle de la Ford, este o variantă a suportului tipic MacPherson, care ajută la reducerea cuplului. Deoarece predecesorul acestei mașini avea reputația de purtător al brațelor șoferului, includerea sa este cu siguranță un lucru bun.
Ne cerem scuze pentru utilizarea greșită flagrantă a reclamei Autotrader și pentru utilizarea unor expresii precum „Atrage orice atenție care se uită la mașină și țipă suficient pentru a fi auzit dacă nu se vede” pentru că există o mulțime de detalii utile. Trecem prin datele tehnice și chiar dăm mile pentru fiecare service auto și unde s-a făcut lucrul.
Este bine echipat, arată îngrijit în interior și în exterior și are patru anvelope compatibile Pirelli P Zero, care par să mai aibă o viață decentă. Camera de marșarier aftermarket pare puțin dezgustătoare, dar se poate dovedi suficient de utilă încât să nu-ți pese.
Hărțuit?
