Cititorul Unitatea Acer Miller este membră a unui club Hummer local și, pentru prima dată, un membru al grupului a dus un Hummer EV în pădure pentru a vedea cum va funcționa. La Anthracite Outdoor Adventure Area din Pennsylvania, noul camion electric și-a arătat trucurile de petrecere care chiar îl ajută în situații dificile. Sfera de aplicare a observațiilor lui Miller este limitată la zonele înguste împădurite, dar una dintre principalele caracteristici ale Hummer EV este într-adevăr utilă aici.
Vă puteți aștepta ca ambele platforme să funcționeze în esență la fel pe traseele înguste, deoarece H1 are 86,5 inchi lățime și EV vine la 86,7 inci. Nu este cazul, însă. În primul rând, lățimea practică mai îngustă a lui Hummer EV îi permite să se târască prin zonele pe care H1 nu le poate. Chiar dacă este la fel de robust ca și fratele său de calitate militară, corpul său se îngustează la mijloc între pasajele roții, ceea ce nu se întâmplă pe placa H1. Acest lucru îi permite să profite mai bine de direcția pe patru roți.
Această direcție este o adevărată schimbare. În timp ce mașina mai veche ar putea avea nevoie de o viraj în 50 de puncte pentru a trece printr-o zonă îngustă, EV poate ocoli obstacolele într-o singură trecere. De asemenea, poate merge alături de caracteristica CrabWalk, ceva la care H1-urile nemodificate nu pot visa.
Controlul accelerației pare, de asemenea, mai ușor la noul Hummer. În timp ce camionul cu motor diesel pune o presiune imprevizibilă asupra convertorului său de cuplu, EV-ul poate avansa cu ușurință, transmisia sa furnizând putere exact acolo unde este nevoie, cu un sistem mecanic de tracțiune integrală relativ simplu. Sigur, lucrurile ar putea deveni sâcâitoare într-o clipă dacă îl puneți pe pământ, dar este surprinzător de bun la viteze mici.
În cele din urmă, soluția pentru drumurile forestiere înguste este un vehicul mai mic, după cum arată cele mai recente H2 și H3. Totuși, este interesant să vezi armata de caracteristici off-road a lui Hummer EV puse efectiv la lucru.
Ai vreun sfat? Trimite-ne un e-mail la tips@thedrive.com
