Noul SUV crossover mare al Mazda a sosit și este Mazda CX-90 cu șase în linie din 2024. Este un vehicul complet nou, cu trei rânduri, care conduce eforturile de inginerie și proiectare ale producătorului auto japonez și este nevoie de o întorsătură curajoasă pentru a fi unic pe o piață aglomerată.
Este construit pe o nouă platformă de vehicul care găzduiește un sistem de tracțiune longitudinală și un sistem de tracțiune integrală, care este standard pentru toate versiunile de CX-90. Mai important, este o tabără curată pentru Mazda să se îndepărteze de platforma cu tracțiune frontală care stă la baza tuturor mașinilor sale actuale, cu excepția MX-5 Miata. Este mai lat și mai lung decât înainte și este mai luxos decât SUV-urile Mazda anterioare. Are în sfârșit ingredientele de bază pentru a lupta cu adevăratele mărci de lux.
Designul a fost esențial pentru CX-90, cu alegeri materiale interesante pentru interior și o continuare a limbajului de design Kodo pentru exterior. Panourile caroseriei sunt modelate pentru a manipula reflexiile, la fel ca actualul Mazda 3. În interior, top-of-the-line CX-90 folosește lemn de arțar flacără care arată ca și cum ar aparține unei chitare și o țesătură grosieră divizată în două de un model unic de cusături numit Kumihimo. Efectul este foarte luminos în alb, dar interiorul este impresionant.
Este un SUV cu trei rânduri, care poate găzdui până la opt persoane. Mazda nu a divulgat nici un preț sau detalii de specificații pentru cele trei modele când a lansat CX-90, dar existau două aranjamente de scaune: configurații pentru șase și opt pasageri. Modelele CX90 cu opt pasageri aveau o bancă tradițională pe al doilea rând, în timp ce modelele cu șase pasageri aveau scaune de căpitan pe al doilea rând, care erau încălzite, răcite, înclinate și montate pe glisoare pentru reglarea spațiului pentru picioare.
CX-90 folosește două transmisii: mult așteptatul turbocompresor de 3,3 litri cu șase în linie cu asistență mild-hybrid de 48 de volți sau un hibrid plug-in cu motorul de 2,5 litri cu patru în linie cu aspirație naturală. Mazda spune că motorul de 2,5 litri a fost ajustat pentru un cuplu suplimentar, iar puterea totală a sistemului este de 323 de cai putere și 369 lb-ft de cuplu, indicând mult ajutor din partea motorului electric. Modelul șase în linie este o putere de 340 CP și 369 lb-ft de cuplu, cu o oarecare asistență off-boost din partea sistemului de 48 de volți.
Detaliile tehnice precise ale transmisiei, inclusiv fotografiile, nu au fost furnizate de către Mazda la evenimentul de dezvăluire. Oricât m-aș strădui, nici nu am putut deschide capota în timpul dezvăluirii. O analiză completă a cu siguranţă noul intrigant inline-6 va trebui să aștepte. Dar am văzut câteva detalii ale noii platforme SUV a Mazda, cum ar fi o nouă suspensie față cu braț dublu, un diferențial spate robust și o suspensie spate reproiectată.
Este un pas convingător către lux pentru Mazda. CX-90 are ingredientele, dar în cele din urmă felul în care Mazda le amestecă va face sau va distruge investiția serioasă pe care a făcut-o într-un vehicul nou. Mai multe detalii vor fi lansate până la lansarea completă la începutul lunii aprilie.
