Harbour Freight 20V 1/2″ cheie compactă cu impact Hercules

Milwaukee, Ryobi, Makita și DeWalt sunt toate nume cunoscute care produc piese hardware de calitate. Dar ce zici de una dintre mărcile de casă ale Harbour Freight, Hercules, puțin brânză? Cu puțin peste un an în urmă, mi-am deschis portofelul și am achiziționat Hercules 20V Brushless Cordless 1/2 in. 3-Speed ​​​​Compact Impact Cheie, o gură de nume. All inclusive cu baterie și încărcător, am cheltuit puțin peste 200 de dolari după taxe pe configurare la acea vreme. O reducere mare față de cele etichetate mai sus. Dar de atunci s-a dovedit a fi o achiziție grozavă. Ei bine, nu fără unele dezavantaje.

După ce am pus acel impact fără fir prin stoarcerea mai multor mașini de-a lungul lunilor, iată cum s-a întâmplat și de ce aș spune că au fost două facturi bine cheltuite.

Unul dintre principalele motive pentru care am optat pentru acest model a fost că îmi doream un impact cu adevărat compact, care să poată merge în oraș pe hardware-ul de sub vechiul meu Land Rover Discovery din 1997. Am scris despre distrugerea acestui lucru lung pentru a Biblii pentru mașini daca esti interesat verifica-l.

Mai exact, am vrut să îndrept impactul către șurubul scripetei manivelei din față, să-l duc în iad și înapoi și apoi să lovesc etanșarea principală din față a Discovery. Așa că m-am gândit de ce să nu cumpăr un impact de litiu mic, dar musculos, care ar putea fi, de asemenea, un însoțitor de încredere pentru alte aplicații mai mici pe care le întâlnesc adesea? Cuplul de rupere de 555 lb-ft al lui Hercules și 322 lb-ft de cuplu păreau mai mult decât adecvate.

Dimensiunile sale erau, de asemenea, atractive. Deși Harbour Freight nu listează nicio măsurători, verificarea personală a încheiat afacerea, deoarece acest lucru avea o dimensiune perfectă și s-ar potrivi cu siguranță.

Și a făcut-o! Se potrivește ca o mănușă. Cu excepția faptului că, chiar și cu o baterie complet încărcată, Hercules de 20 V nu a putut să distrugă acel șurub Land Rover. A trebuit, în schimb, să pun o bară de rupere pe șurub și să pornesc motorul. Este modul vechi, oarecum supus, de a face lucrurile. Cu toate acestea, odată ce treaba a fost terminată, asigurarea șurubului la specificația sa de cuplu nu a mai fost o problemă pentru el.

Am folosit Hercules și pentru lucrări de suspensie și evacuare la BMW-ul meu 128i. A fost absolut o joacă de copil datorită posibilității de a-l instala în toate crăpăturile caroseriei și portbagajului micului coupe.

Dimensiunea și puterea Hercules 20V s-au dovedit a fi foarte eficiente și pentru alte locuri de muncă.

Nu numai că se potrivește în spații mici, dar oferă, de asemenea, mai mult decât suficienți kilograme pentru a slăbi și strânge piulițele care în mod normal necesită o unealtă pentru a ține arborele amortizorului BMW pe loc în timp ce îl fixează. Se învârte foarte repede și, odată ce s-a adăugat o sarcină la suspensie, am trecut la mai puțin filistean și am strâns totul conform specificațiilor.

Schimbarea cuplului de ieșire și direcția, precum și verificarea nivelului bateriei este, de asemenea, ușoară. Deși nu folosesc impactul pentru a slăbi piulițele și șuruburile inițial (prefer pe sol cu ​​o bară de rupere), îmi place să o pun pe cea mai mică dintre cele trei setări de cuplu atunci când le reinstalez. O clipă rapidă – ugga-dugga – este chiar sub specificațiile cuplului pentru piulițe și șuruburi, pe care apoi le urmăresc cu o cheie dinamometrică.

Am pus si pe OI’ Hercules in stoarcet. A fost scăpat, răsturnat, lipit de suprafețe metalice etc., dar încă funcționează perfect. Bestia albastră arată destul de multe cicatrici de luptă, care ar fi fost puțin mai ușor de câștigat decât modelele concurente de la alte mărci, dar nu mă deranjează asta. Pare un instrument bine folosit, care și-a făcut treaba cu fidelitate, fără probleme.

Cu toate acestea, am o problemă când vine vorba de performanța maximă: nivelul bateriei. Când bateria este descărcată, de exemplu până la o bară, Hercules nu oferă suficient cuplu la orice setare pentru a elibera majoritatea piulițelor și șuruburilor. Nu știu dacă are legătură cu baterie sau cheie, dar diferența dintre performanța bateriei care se încarcă și o bară este destul de semnificativă.

Dar, pe de altă parte, acest lucru are o viață excelentă a bateriei. Dacă doar două bare se aprind când verific nivelul bateriei când încep o lucrare, mare sau mică, nu a murit niciodată pentru mine.

De asemenea, este o liniște bună pentru lucrul pe traseu, deoarece aduc cu mine o pungă cu unelte pentru a urmări zilele. Neincluzând încărcătorul masiv este o ușurare. Am deja o mulțime de alte lucruri de împachetat și încărcat, cum ar fi alte instrumente, data logger-ul meu, GoPro etc. Cu cât să vă faceți mai puține griji, cu atât mai bine.

Cheie de impact compactă fără perii Hercules 20V de 1/2 inch. face multe din ceea ce face concurența sa directă, dar pentru aproape jumătate din preț. Și pun pariu că Harbour Freight trucează cifrele când vine vorba de cuplul de rupere și de legare, adică sacul de nisip subestimat.

Deși știm cu toții că Milwaukee este de obicei răspunsul când vine vorba de unelte bine construite și durabile, nu am nicio reținere cu micul meu vechi contract Harbour Freight pentru mult mai puține zgârieturi. Nu voi intra în niciun comentariu cu privire la faptul dacă produsele HF au aceeași fabrică ca o unitate de marcă ca atâtea alte unelte. Dar performanța lui este uluitoare.

Configurația mea Hercules m-a costat puțin peste 200 de dolari pe ușă, l-am folosit foarte mult, iar încheieturile și antebrațele mele au aplaudat de bucurie de atunci. Dacă ar fi să fac o călătorie la Home Depot și să iau modelul echivalent din Milwaukee, M18, se pare că ar costa 259 USD numai pentru unealtă, înainte de încărcător, baterie și taxa de vânzare. Apoi Ryobi One + HP costă 249 USD cu totul înainte de taxe, ceea ce este mult mai puțin, dar nu la fel de ieftin ca configurația HF.

Sigur, s-ar putea aplica o anumită versiune a vechiului proverb „cumpără o dată, plânge o dată”, dar după un an de dureri constante pe nu mai puțin de patru vehicule – Discovery, vechea mea Mazda 2, BMW 128i și Audi S4 – nu am Încă nu am simțit nevoia să-mi dau ochii peste cap. Ei bine, pe lângă pierderea puterii atunci când bateria este descărcată.

Dacă ai o cameră și vrei să fii în siguranță, nu e nimic rău în a alege o marcă. Dar nu e nicio rușine să plătești Harbour Freight. Cel puțin nu am găsit încă niciunul.

Cititorul și partenerii săi pot câștiga un comision dacă achiziționați un produs prin intermediul unuia dintre linkurile noastre. Citeste mai mult.