Dacia Duster a fost întotdeauna destul de popular în Europa, oferind caracter practic, caracteristici off-road și design modern într-un pachet accesibil. A treia generație a SUV-ului B, așteptată în jurul anului 2025, va păstra toate aceste caracteristici în ciuda electrificării care este inevitabilă în acel moment.
Dacia a promis că va continua să ofere vehicule cu ICE cât mai mult timp posibil înainte de a extinde utilizarea tehnologiilor PHEV și BEV din gama sa. În ciuda faptului că a oferit deja primăvara, una dintre cele mai ieftine mașini electrice din lume, producătorul auto român va prezenta primul său hibrid bazat pe Jogger în 2023 ca „cel mai ieftin hibrid cu 7 locuri de pe piață”.
Duster a fost dezvăluit în 2010, iar a doua generație a urmat în 2017 și a primit un lifting facial de vârstă mijlocie anul acesta. Aceasta înseamnă că noua generație a treia generație Duster este la cel puțin trei sau patru ani distanță și va fi în jurul anilor 2024-2025. Până atunci, trebuie folosită o formă de electrificare pentru a putea fi vândută în Uniunea Europeană și în Regatul Unit pe parcursul anilor 2030.
Vezi și: 2022 Dacia Jogger dezvăluit ca un crossover aventuros cu 7 locuri
S-a confirmat că arhitectura CMF-B, care se află deja în spatele Sandero, Sandero Stepway și Jogger, va susține în cele din urmă întreaga gamă de modele Dacia și Lada – inclusiv următoarea Duster. Acest lucru ar putea permite modelului să utilizeze o transmisie Renault Captur E-Tech PHEV.
O versiune complet electrică este, de asemenea, posibilă și se află pe arhitectura CMF-BEV a Renault 5, deoarece poate găzdui roți de diametru mare cu anvelope off-road. Singura problemă este că această platformă este în prezent doar cu tracțiune față, dar acest lucru se poate schimba în viitor.
Vezi și: Dacia Duster facelifted primește un lot extrem de limitat pentru 2022
În timpul introducerii modelului Duster renovat, șeful de produs Julien Ferry a declarat pentru Autocar că succesorul său își va păstra rolul oferind o „valoare foarte bună pentru bani” care să răspundă nevoilor clienților care doresc o „mașină simplă care să poată ieși în off-road” . Astfel, natura off-road a mașinii rămâne o prioritate, la fel ca și modelul actual, pe care Ferry îl descrie drept „cel mai bun specialist de pe piață”.
Duster-ului i se va alătura un C-SUV mai mare în a doua jumătate a anului 2022. Introdus cu conceptul Bigster, acest model se află într-o versiune întinsă a platformei CMF-B și este primul care poartă noul logo Dacia.
