Versiunea de piață japoneză a noului WRX a fost dezvăluită și are diferențe mici, dar importante pentru mașina care sosește în SUA.
Au trecut mai bine de două luni de la Subaru WRX din SUA, dar abia acum vedem că versiunea S4 este vândută în Japonia, țara natală a Subaru. Iar la exterior, arată la fel, o placare cu cadru din plastic controversată și tot. Cu toate acestea, aruncați o privire mai atentă și există unele diferențe.
Mașinile STI Sport R WRX au marcaj STI pe față și pe spate (acest nivel de echipare nu este disponibil în SUA) și nu există reflectoare în pasajele roților din spate. Există, de asemenea, un semn S4 pe capacul portbagajului și, când este privit de sus, există un ștergător spate mic și drăguț. Puțin nepotrivit într-o mașină sedan, dar poate fi util.
Sub capotă se află încă un nou cadran boxer turbo de 2,4 litri care dezvoltă 271 de cai putere la fel ca WRX-ul american. Cuplul a crescut atât de puțin, iar 276,6 lb ft reprezintă o creștere de 18,6 lb ft. Generos.
Poate cea mai semnificativă diferență dintre toate este cât de plate folosesc cele patru roți. Aici, o face exclusiv printr-o transmisie continuu variabilă (CVT) numită transmisie „cu opt trepte”, datorită treptelor de viteză simulate pe care le oferă cu ajutorul paletelor montate pe volan. Spre deosebire de American Scooby și cele două opțiuni ale sale de transmisie, manualul nu este disponibil.
De la CVT, cuplul se deplasează la ambele capete ale mașinii printr-un sistem permanent de tracțiune integrală. Comportarea acestuia, a motorului, a servodirecției, a amortizorului adaptiv și chiar a aerului condiționat depinde de modul în care este setat selectorul modului de conducere.
Vezi și: Subaru WRX Wagon s-a întors după o pauză de 14 ani, dar are o capcană
În interior, seamănă mult cu omologul său din cealaltă parte a Pacificului, cu excepția marcajului STI (în funcție de nivelul de echipare) de pe volan de pe ornamentul lucios. În centrul tabloului de bord se află un afișaj Infotainment de 11,6 inchi mărginit de un panou de instrumente digital de 12,3 inchi.
Gama începe cu WRX S4 GT-H, care costă 4.004.000 JPY (26.300 GBP), în timp ce GT-H EX costă 4.389.000 GBP. Sunt 4.774.000 și 4.898.000 yeni. Clasele EX sunt îmbunătățite de sistemele de asistență pentru șofer EyeSight de la Subaru.
