Acasa Noutati Startup-ul Argo AI, susținut de Ford, se închide

Startup-ul Argo AI, susținut de Ford, se închide

de Autoavaro
Startup-ul Argo AI, susținut de Ford, se închide

Argo AI își va înceta operațiunile, personalul fiind informat despre închidere printr-o ședință a primăriei miercuri.

După cum a raportat Tech Crinch, startup-ul este pe punctul de a se închide, în ciuda investițiilor de miliarde de dolari și a parteneriatelor de lucru cu Ford și VW. Angajaților li s-a spus că producătorii de mașini Ford și VW vor absorbi o parte din personal, potrivit unor surse interne ale companiei, care au vorbit cu presa.

Argo a fost fondată de Bryan Salesky și Peter Rander în 2016, care lucraseră anterior în programe de conducere autonomă la Google și Uber. A lovit cel mai mare moment în 2017, Ford a anunțat că va investi 1 miliard de dolari în cinci ani în companie. Ulterior, VW s-a alăturat partidului, sperând să beneficieze în mod similar de evoluțiile companiei în ceea ce privește conducerea autonomă.

Au fost totuși zile amețitoare și mulți credeau că conducerea autonomă completă era la noi. Realitatea a dovedit orice, dar. Doar câteva vehicule autonome circulă în prezent pe străzile noastre și întâmpină continuu probleme.

Din păcate pentru Argo AI, compania nu a putut oferi suficient pentru a continua. Argo își testase recent vehiculele autonome pe drumurile publice, dar asta nu a fost suficient. Compania nu a reușit să găsească clienți pentru tehnologia sa și nu a putut face suficient progres pentru a justifica investiții suplimentare. Acest lucru sugerează că investiția de cinci ani a Ford aproape de sfârșit a servit drept punct de oprire natural pentru startup.

Este un sfârșit nefavorabil pentru companie, dar marchează un moment important pentru mașinile cu conducere autonomă în ansamblu. În prezent, producătorii de automobile tradiționali se concentrează pe îmbunătățirea sistemelor lor de asistență pentru șofer de Nivelul 2 și pe trecerea la Nivelul 3.

Între timp, adevărata conducere autonomă a devenit în mare măsură domeniul eforturilor unor specialiști precum Cruise de la GM și Waymo de la Google. Totuși, este un joc scump de jucat, doar Cruise pierzând 5 milioane de dolari pe zi în ultimul trimestru. Argo poate să nu fi avut sprijinul sau clienții pentru a rămâne în joc, dar se pare că personalul său va continua să urmărească acel vis în noi roluri în industrie.

Ai vreun sfat? Anunțați autorul:

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu