Sono Motors a dezvăluit planul final de producție pentru Sion, un vehicul electric solar accesibil, care a fost sub formă de prototip din 2016. Compania cu sediul în München a introdus, de asemenea, un nou „kit de autobuz solar” care poate fi adaptat la autobuzele urbane pentru a reduce emisiile. .
Sono Sion a fost reproiectat în comparație cu prototipurile anterioare, cu un caren mai simplu, un front mai boxer, noi unități de lumini față și spate, port de încărcare, mânere de ușă și difuzor spate.
Vezi și: Cea mai recentă startup de mașini electrice din Germania, Sono Motors, lansează o ofertă publică
Interiorul a fost și el actualizat, deși modificările nu sunt atât de ușor de observat. Sono Motors susține că există mai mult spațiu pentru pasageri, scaune noi și mai mult spațiu de depozitare. Vedem, de asemenea, un volan și o consolă centrală reproiectate, în timp ce setarea cu ecran dublu și accente cu mușchi pe tabloul de bord rămân.
Mai important, un total de 456 de celule solare sunt integrate în panourile corpului Sion. Bateria standard LFP de 54 kWh (de la 35 kWh) oferă o autonomie de 305 km (190 mile), dar energia generată de solar permite o medie de 112-245 km (70-152 mile) de conducere suplimentară pe săptămână. . Sono Motors sugerează că șoferii din zonele metropolitane ale Germaniei își vor încărca Sion-ul de până la patru ori mai puțin decât mașinile electrice convenționale din același segment, cu aceeași capacitate a bateriei.
Apropo de încărcare, bateria acceptă 75 kW DC sau 11 kW AC, în timp ce tehnologia de încărcare bidirecțională permite Sion să alimenteze aparate electrice, case sau alte mașini electrice cu până la 11 kW. Compania nu a menționat nicio modificare în departamentul de putere, așa că presupunem că specificațiile au fost preluate de la prototipul anterior, care era alimentat de un singur motor electric care producea 161 CP (120 kW / 163 CP) și 199 lb-ft. (270 CP Nm) de cuplu.
Următorul pas pentru Sono Sion este producerea unei flote de prototipuri care vor fi testate în condiții extreme în Europa și Statele Unite. După validare în serie, omologare, teste de impact, testare în diferite climate, optimizare a tehnologiei solare, protecție, dinamică de conducere etc., vehiculul va fi gata pentru producția de masă în a doua jumătate a anului 2023.
Sion este produsă în Finlanda, iar scopul său este să producă 257.000 de vehicule în șapte ani. Compania a primit deja peste 19.000 de rezervări pentru energia solară. Prețul țintă pentru Sion este de 25.126 de euro (25.476 de dolari), care este unul dintre cele mai mici costuri totale din segmentul de dimensiuni medii. Rețineți că prețul țintă inițial a fost de 16.000 de euro, dar această cifră a fost ridicată la 25.000 de euro anul trecut și rămâne stabilă în ciuda inflației.
Panouri solare pentru toată lumea – inclusiv autobuzele urbane
Setul de autobuz solar este conceput pentru a fi compatibil cu majoritatea autobuzelor de transport public de 12 metri din Europa, cum ar fi Mercedes-Benz Citaro sau MAN Lion City. Opt metri pătrați de panouri solare de 1,4 kW instalate pe acoperișul autobuzului permit ca subsisteme precum încălzirea sau aerul condiționat să fie alimentate cu energie parțial regenerabilă. Sono Motors susține că această tehnologie poate economisi până la 1.500 de litri de motorină și 4 tone de emisii de CO2 per autobuz pe an.
Deși nu au dezvăluit costul kit-ului, ei au spus că perioada de rambursare este de aproximativ 3-4 ani, în funcție de operațiuni și prețul combustibilului. Compania va anunța mai multe informații despre seria Solar Bus Kit la salonul IAA Transportation din septembrie. Scopul este de a implementa această tehnologie în autobuze, remorci, camioane și vehicule electrice pentru a reduce costurile și emisiile.
