Poate că ați auzit vechiul strigăt că 911-urile sunt doar gândaci cu un corp fin. Ei bine, în cel mai recent videoclip al cursei de rezistență, CarWow a înfruntat modernul 911 GT3 RS cu VW Beetle din 1972. Doar că nu este un gândac obișnuit.
În acest exemplu, quad-ul său plat de modă veche a fost înlocuit cu un motor Tesla Model S, ceea ce înseamnă că acum produce 450 CP (456 CP / 335 kW) și 498 lb-ft (675 Nm) de cuplu. Prin comparație, pătratul plat de 4,0 litri al lui Porsche produce 520 CP (527 CP / 388 kW) și 347 lb-ft (470 Nm) de cuplu.
În timp ce 911 GT3 RS este relativ ușor pentru un supermașină modern, cântărind 1.430 de lire sterline, Beetle își depășește bateriile grele la care se opun panourile caroseriei din fibră de carbon. Aceasta înseamnă că cântărește doar 2.315 de lire sterline (1.050 kg).
Citește și: Chevrolet introduce pachetul de baterii pentru mașini electrice Concept Aftermarket de 340 CP ’57 pe Chevy
Deși ambele au anvelope Michelin lipicioase, șoferul Beetle raportează că aderența este destul de limitată, ceea ce demonstrează făcând cu ușurință un burnout în afara liniei pentru a-și încălzi anvelopele.
Înainte de a treia cursă, în care Mat Watson preia volanul VW-ului, încălzește și cauciucurile, ceea ce îl distrează enorm. Am văzut mai multe videoclipuri pe CarWow și este o dovadă a farmecului prostesc al lui Beetle că nu l-am văzut niciodată râzând atât de tare până acum.
Cu toate acestea, procesul se dovedește important, deoarece anvelopele reci limitează Beetle în prima cursă și împiedică oprirea acestuia și să ofere un câștig Porsche. In urmatoarele competitii, insa, rezultatele vor fi mult mai apropiate. Chiar și în cursele cu role, cuplul motorului electric face ca Beetle să fie destul de performant.
Deci nu, 911-urile nu sunt Beetles într-o rochie grozavă – dar poate că gândacii modificați electric pot arăta ca câteva lucruri despre simbolul Porsche, chiar dacă mașina de bază are aproape 50 de ani.