Actuala Toyota Prius este la vânzare din 2015. Multe s-au schimbat în șapte ani și este timpul pentru o nouă versiune a mașinii economice care bate lumea. Cel mai recent Prius din 2023 este diferit de orice versiune anterioară a hibridului compact; este cel puțin neobișnuit. Estetic sau nu, există mai multă putere ca oricând, o eficiență mai mare la o viteză combinată de 57 de mile pe galon și tracțiune integrală disponibilă de la început.
Prius 2023 este încă standard cu tracțiune față și dezvoltă 194 de cai putere dintr-un motor de 2,0 litri cu aspirație naturală și un sistem hibrid însoțitor. Da, chiar și Prius-ul are aproape 200 CP în aceste zile. În ceea ce privește electronica de putere, Toyota a trecut în cele din urmă de la epoca de piatră, renunțând la bateria nichel-hidrură metalică pentru o unitate litiu-ion mai densă de energie sub scaunele din spate. Această nouă baterie se poate descărca mai repede, ceea ce înseamnă că mai mult suc poate fi trimis la sol, precum și puntea spate electrică opțională. Pe hârtie, acest lucru crește puterea lui Prius AWD cu doar doi cai putere totală. Actualul sistem Prius AWD-e adaugă totuși șapte cai putere, astfel încât motorul electric din spate are probabil mai multă putere decât permite Toyota.
Ca rezultat, Priusul de bază va sprinta acum la 60 mph în 7,2 secunde. Modelul AWD face aceeași rulare în șapte secunde, ceea ce este aproximativ la fel de rapid ca o mașină sport Toyota 86 din generația anterioară. Din fericire, cel nou are mai multă putere.
În ceea ce privește înălțimea, Prius-ul 2023 este cu doi inci mai jos și cu un inch mai lat decât predecesorul său, deși nu s-au oferit detalii despre lungimea acestuia. Datorită noii sale platforme, este, de asemenea, mai ușoară, mai rigidă și are un centru de greutate mai jos. Combină noul aspect cu acea atenție pentru performanță și se pare că Toyota încearcă să renunțe la imaginea econobox a mașinii. Cu toate acestea, rămâne excepțional de economic, deoarece producătorul auto estimează 57 mpg combinat, deși nu a oferit încă o defalcare în ceea ce privește kilometrajul în oraș și pe autostradă.
Interiorul mașinii a fost și el schimbat, dar nu la fel de mult ca exteriorul. Pe bord, veți găsi un ecran tactil plutitor moderat bine integrat pentru infotainment. Măsoară 8 inchi la mașinile LE cu decor mai jos și crește la 12,3 inci la mașinile XLE și Limited cu decor mai înalt. Imaginile de mai sus arată o mașină cu un finisaj superior. Lăudați: butoanele de climatizare fizică au fost păstrate.
Funcțiile de conectivitate, cum ar fi Android Auto wireless și Apple Carplay, sunt standard pentru toate modelele, la fel ca șase porturi USB-C pentru încărcare. Dacă vrei scaune încălzite, trebuie să sari pentru ornamentul XLE. Dacă doriți să încălziți toate cele patru scaune, precum și volanul, aveți nevoie de ornamentul Limited, care vă oferă și scaune ventilate și un sistem audio mai bun.
Caracteristicile standard de siguranță includ un sistem de pre-coliziune cu detectare a pietonilor, control de croazieră cu radar, avertizare de părăsire a benzii și menținerea benzii de circulație și faze lungi automate.
Prețul și data punerii în vânzare a noului Prius nu au fost încă anunțate. Producătorul auto japonez spune că informațiile vor veni mai târziu în acest an, dar vestea bună este că este deja noiembrie.
Ai vreun sfat? Trimite-ne o notă: tips@thedrive.com
