Performmaster sărbătorește V8-ul dublu turbo de 4,0 litri al Mercedes-AMG cu lansarea noului C63 V8 Final Edition.
V8-ul dublu turbocompresor de 4,0 litri al Mercedes-Benz, produs pe modelele M176, M177 și M178, este în producție din 2015 și a funcționat pe mai multe modele Mercedes. Acestea includ modele care nu sunt etichetate AMG, cum ar fi S 650 Coupe și Cabriolet, GLE 580, G 500 și Mercedes-Maybach S 580 4Matic, dar este cel mai bine cunoscut pentru C 63, E 63, S 63 și GT 63 – lor. modele. , G 63, GLC 63, GLE 63, GLS 63 și toate modelele AMG GT. Este folosit chiar și de Aston Martin Vantage și DBX.
Citește și: Mercedes-Benz G805 al lui Performmaster pozează cu un kit de caroserie largă și 805 CP
Din păcate, cortina se închide față de acest motor și următoarea generație C 63 îl abandonează cu un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri și electric. În onoarea lui V8, Performmaster a lansat cea mai recentă versiune a generației W205 C63.
Tunerul și-a îndreptat imediat atenția asupra transmisiei Mercedes, ajustând V8-ul, astfel încât acum să pompeze 612 CP și 620 lb-ft (840 Nm) de cuplu, o creștere semnificativă de la 102 CP și 103 lb-ft (140 Nm). standard C 63 S. Acest mormăit suplimentar ajută mașina să atingă 62 mph (100 km/h) în 3,8 secunde sau cu 0,2 secunde mai repede decât o mașină normală. De asemenea, vârful său este impresionant de 192 mph (310 km/h).
Sedanul a suferit și câteva modificări externe. De exemplu, mașina are acum un separator frontal extins cu sclipici aerodinamice, o grilă frontală reglată, o prag laterală distinctă, un difuzor transparent și un spoiler pentru buze. Toate aceste piese sunt realizate din fibră de carbon ușoară.
Mercedes-AMG nu a anunțat încă o dată pentru abandonarea completă a V8-ului twin-turbo de 4,0 litri, dar este puțin probabil ca acesta să dureze mai mult de câțiva ani.
