Lucrările de asfaltare din acest an la Nürburgring au fost descrise în detaliu, iar pista Nordschleife și GP au primit asfalt nou.
Lăsând la o parte noua pistă de rallycross, Nürburgring s-a încheiat oficial cu un motiv. Și, deoarece mașinile de mare viteză și mașinile de curse vor fi interzise până la jumătatea lunii martie 2021, este timpul să avem o mare varietate de vehicule pe pistă.
Prima dintre acestea este o mașină de tăiat asfalt care a fost greu săptămâna trecută să distrugă suprafața îmbătrânită a Döttinger Höhe. De acolo se continuă spre Antoniusbuche, Tiergarten, Hohenrain și nou-numita Sabine Schmitz Kurve. Toate acestea plus curba Hyundai N înainte de linia de sosire a startului pistei Grand Prix și îmbinările dintre pista mai nouă și Nordschleife mai veche sunt tratate cu asfalt proaspăt.
Un total de 2,5 kilometri (1,55 mile) de Nordschleife și pista GP vor fi reamenajați la un cost de 2,5 milioane de euro (2,1 milioane de lire sterline). Când totul va fi bine, lucrările vor fi finalizate spre sfârșitul lunii februarie 2022, asigurându-se că ambele piste sunt pregătite pentru sezonul de sport cu motor și turism de anul viitor.
Acesta nu este un eveniment unic – pista este reînnoită constant pe Nürburgring pentru o medie de un kilometru pe an. Având în vedere rata de recurență și dimensiunea mare a ambelor piste, fiecare pistă nouă trebuie să reziste între 15 și 20 de ani de abuz, de la eroii vechii hatchback până la mașini de curse GP3 uimitor de rapide.
Metodele Nordschleife și bucla GP sunt destul de diferite. Datorită vechimii celui dintâi, care a fost deschis pentru prima dată în urmă cu aproape 100 de ani, este necesar să se săpa mai mult de un metru adâncime. Dar în cel din urmă, care este un bărbat mai proaspăt de 37 de ani, este posibil doar să turnați cel mai bun asfalt două înainte de a intermedia. Un amestec special ajută la menținerea nivelului de aderență la același pe ambele piste, chiar și pe vârfurile releului.
Vorbind despre lucrările de acoperire din ultimii 20 de ani, Alexander Schnobel a spus despre lucrare:
„Lucrarea pe asfalt pe pistele noastre de curse este una dintre cele mai emoționante părți ale muncii mele. Lucrăm aici pentru istoria de 95 de ani a circuitului nostru de curse. Păstrarea caracteristicilor pistei este întotdeauna o prioritate în lucrările de construcție. În același timp, producem un standard modern care îndeplinește cerințele actuale pe pista noastră.