TVR promite Griffith alimentat cu baterie până în 2024, așa că credem că V8 Griffith 500 poate fi o alegere mai bună
Pare o eternitate de când reînviat TVR Griffith a fost dezvăluit pentru prima dată încă din 2017, iar V8-ul nu a ieșit încă de pe linia de producție. Cu toate acestea, TVR promite acum o versiune electrificată a noului Griffith până în 2024, așa cum a fost planificat pentru a sponsoriza seria de curse de Formula E.
Având în vedere întârzierile și eșecurile continue ale noului TVR Griffith, cine știe când vom vedea astfel de condus pe drumurile britanice. Cu toate acestea, dacă v-ați săturat să așteptați la volanul unui TVR marcat de Griffith, s-ar putea să fiți interesat de acest uimitor V8 TVR Griffith de 5,0 litri din 1994 – este disponibil chiar acum și este o mână disponibilă pentru un model similar. Preț.
Finisat în Brooklands Green, acest TVR Griffith 500 decapotabil este tapițat cu piele bej, în timp ce comenzile, selectoarele și transmisia manuală ale mașinii oferă o experiență de condus analogică și o coloană sonoră plină de zgomot care aproape sigur lipsește din utilizarea viitoare a bateriei. Griffith.
Vezi și: Noul TVR Griffith de 500 de cai putere este în sfârșit aici
Prima generație TVR Griffith a fost produsă între 1991 și 2002, iar 500 a fost produs după 1993. Griffith 500 folosește un Rover V8 de 5,0 litri dezvoltat de TVR care producea 335 de cai putere din fabrică. Puterea este transmisă roților din spate printr-o transmisie manuală cu cinci trepte, iar mașina cântărește doar 1.060 kg când este uscată.
Aceasta înseamnă că Griffith 500 a reușit să atingă viteze maxime de peste 160 mph și 0-62 mph în doar 4,2 secunde ca nou. Și nu există ajutoare pentru șofer, cum ar fi frâne antiblocare sau controlul tracțiunii. Odometrul mașinii arată doar 48.659 de mile, așa că următorul proprietar al acestei mașini ar trebui să obțină mult mai multă viață de la această mașină, atâta timp cât este întreținută corespunzător.
Mașina a fost bine îngrijită pe parcursul duratei sale de viață. Griffith a fost înmatriculată pentru prima dată în Irlanda de Nord în 1994 și apoi reparată de cinci ori între 1994 și 2000, înainte de a fi înmatriculată în Marea Britanie în mai 2000. De atunci, mașina a avut trei proprietari care au investit în întreținerea unei mașini analogice. În 2007, mașina a suferit o revizie completă a motorului și a fost echipată și cu un arbore cu came „Fast Road”. În septembrie 2014, barele de șasiu ale mașinii au fost înlocuite cu Str8Six, în timp ce ultimul proprietar al mașinii a rezolvat întreruperile electrice rămase și a instalat o nouă cutie de siguranțe.
Se spune că Griffith 500 este într-o stare excelentă de condus, iar dealerul de vehicule Velvis Cars oferă mașina pe Autotrader pentru 24.995 de lire sterline, care include și o garanție de trei luni pentru motor și transmisie pentru a crește liniștea.
Deci, ce părere aveți despre acest Griffith 500? Îți place această unitate analogică sau viitorul Griffith alimentat cu baterie? Spune-ne ce crezi.
