Un nou Mercedes-Benz Clasa E sedan executiv a fost dezvăluit cu putere hibridă și un nivel îmbunătățit de tehnologie la bord.
Această Clasă E de a șasea generație, cu numele de cod W214, este prezentată cu doar câteva săptămâni înainte ca BMW să-și dezvăluie marele său rival, noua Seria 5.
Ultimul efort al Merc are un aspect evolutiv față de predecesorul său, cu o grilă evident nouă și un design diferit al farurilor. Există, de asemenea, stopuri cu LED și acestea au un model de stea cu trei colțuri.
Dezvăluită inițial ca sedan, Clasa E va fi oferită din nou ca break. Cu toate acestea, modelele E-Class Coupe și Cabriolet nu vor reveni, potrivit Mercedes. În schimb, producătorul german lansează Clasa CLE, care va înlocui și versiunile cu două uși ale Clasei C mai mici.
Noul „Superecran” în interior
Noua Clasă E primește un interior complet nou, cu cele mai noi tehnologii inspirate de limuzina mai mare din Clasa S.
Cu toate acestea, în timp ce modelul mare poate fi echipat cu un tablou de bord expansiv „Hyperscreen”, Clasa E are ceea ce Mercedes numește un sistem opțional „Superscreen”. Nu este la fel de mare ca Hyperscreen, dar are un ecran central mare cu ecrane mai mici pe ambele părți pentru bordul șoferului și pasagerul din față.
Rulează cel mai recent MBUX în mașină de divertisment și conectivitate al companiei, astfel încât va oferi grafică de înaltă rezoluție și tehnologie inteligentă, cum ar fi o cheie digitală, astfel încât să puteți debloca și porni mașina prin intermediul smartphone-ului, instrucțiuni de navigare în realitate augmentată și un ID de amprentă digitală pentru cabina. presetări.
O creștere a dimensiunilor exterioare înseamnă că există mai mult spațiu ca niciodată în interior pentru pasageri, deși spațiul portbagajului rămâne același ca înainte, cu până la 540 de litri oferiti. Modelele hibride plug-in au mai puțin spațiu de portbagaj.
Suspensiile pneumatice Airmatic cu amortizoare reglabile și direcție pe roțile din spate sunt disponibile ca opțiuni pentru a îmbunătăți agilitatea și manevrabilitatea la viteză mică.
Trenuri propulsoare integral hibride
Toate motoarele sunt acum echipate cu asistență hibridă și toate se bazează pe o configurație de 2 litri cu patru cilindri.
E 200 are un motor turbo pe benzină care produce 201 CP și 236 lb-ft mai mult cuplu și un motor electric care adaugă suplimentar 23 CP și 151 lb-ft. Această configurație mild-hybrid are ca rezultat un timp de 0-62 mph de 7,5 secunde, o economie oficială de combustibil de 38,7 -44,1 mpg și emisii de 166-144 g/km, în funcție de specificație.
E 220 d cu motor diesel are un motor cu patru cilindri de 194 CP / 325 lb-ft și același motor electric ca și mașina pe benzină. Această combinație are ca rezultat un timp similar de 0-62 mph de 7,6 secunde, dar o economie de combustibil mai mare de 51,4-58,9 mpg și emisii de CO2 mai mici de 143-125 g/km. E 220 d este disponibil și cu tracțiune integrală 4Matic. Toate modelele sunt automate.
Pe lângă hibridele mild, există și trei modele hibride plug-in la lansare. E 300 e folosește același motor ca și E 300, dar adaugă o baterie mare de înaltă tensiune, cu o capacitate de 25,4 kWh și un motor electric mai puternic (127 CP). Rezultatul este o putere maximă de 308 CP și 406 lb-ft împreună cu o autonomie de rulare pur electrică între 60 și 71 de mile și o economie de combustibil de 353 până la 565 mpg, conform cifrelor oficiale. Ca întotdeauna în cazul unui PHEV, totuși, consumul de combustibil în lumea reală va depinde în întregime de cât de des este încărcată bateria. Acest lucru este simplificat cu o priză standard de încărcare rapidă CCS.
Tracțiunea integrală este oferită opțional la E 300 e, în timp ce este standard la E 400 e, mai puternic. Această versiune folosește același motor, baterie și motor electric ca și E 300 e, dar motorul pe benzină a fost modificat pentru a produce 248 CP și 295 lb ft, astfel încât sunt oferite maxime de sistem de 375 CP și 479 lb ft. În ciuda creșterii puterii, consumul de combustibil și autonomia electrică ale mașinii se potrivesc cu E 300 e 4Matic, la 314-471 mpg și, respectiv, 59-68 mile.
Un hibrid plug-in diesel E 300 va fi dezvăluit în cursul acestui an, la fel și noile modele AMG de vârf.
Prețurile pentru gama de lansare vor fi confirmate mai aproape de data punerii în vânzare a mașinii în Marea Britanie mai târziu în 2023, dar se așteaptă să înceapă de la aproximativ 50.000 de lire sterline. Toate liniile de echipare ar trebui să se bazeze pe specificațiile AMG Line.
