Ford tocmai a dezvăluit un Focus ST actualizat cu modificări de gros în interior și în exterior. Motorul pe benzină de 276 de cai putere este neschimbat, dar motorul diesel nu mai este
Deși Ford Focus ST nu mai este suficient pentru a face o listă cu cele mai bune trape calde, este totuși o mașină extraordinară de mare performanță. Și acum actualizat, deoarece Ford a scos ambalajele din noul model de lifting facial.
Ca și până acum, este disponibil ca trapa sau vagon spațios și vine cu un motor EcoBoost de 2,3 litri care produce 276 de cai putere. Ne-am întrebat dacă Ford Focus ST va oferi păpușii mai multă putere pentru a concura cu Cupra Leon, Renault Megane RS și Mercedes-AMG A35, dar nu. Viteza sa de 0 la 62 de mile pe oră, 5,7 secunde, este, fără îndoială, rapidă, dar și în mod clar în mijlocul drumului când vine vorba de trape calde. Puteți apela oricând Mountune dacă nu este suficient de rapid.
Cu toate acestea, au avut loc mici modificări, cum ar fi adăugarea pachetului ST X, care crește răspunsul acceleratorului mai echivalent cu ciclul, modul Track și ceea ce Ford numește „o marjă de manevră mai mare din sistemul ESC” – care sună ca un ne huligan. Există încă o alegere între o transmisie manuală cu șase trepte și o transmisie automată cu șapte trepte (mergeți manual, convertorul de cuplu face mașina mai lentă), dar de data aceasta nu există versiune diesel. Bun.
Vizual, modificările aduc Focus ST pentru a se potrivi cu Ford Fiesta ST recent actualizat. Există faruri mai subțiri, cu un nou model LED, bare de protecție reglabile și lumini de frână colorate, precum și un nou finisaj gri satinat pentru prizele de aer și două noi opțiuni de roți de 18 sau 19 inci. Pentru prima dată, puteți alege și vopseaua Mean Green, care va debuta pe Ford Puma ST.
Marca Recaro, tăiată pe scaunele vechi, a dispărut; Acestea sunt scaune auto-dezvoltate de Ford Performance, care sunt reglabile electronic. Stați confortabil, priviți înainte și … huh. Ecranul tactil este larg comparativ cu cel vechi; La 13,2 inci este cu cinci inci mai mare decât versiunea de ieșire.
Oh nu. Nu mai există aparate de aer condiționat. Trebuie să utilizați ecranul pentru a le schimba. Sperăm că sunt ușor de utilizat în deplasare. Ar fi trebuit să așteptăm acest lucru, având în vedere că Mustang Mach-E vă face să vă răcoriți sau să vă încălziți pe ecran. La fel ca Mustang-ul electronic, ST oferă cel mai recent sistem SYNC 4 de la Ford, care îmbunătățește recunoașterea vorbirii și adaugă caracteristici online.
Focus ST Estate primește, de asemenea, un covor mai ușor de curățat, un portbagaj mai util și o zonă umedă dacă doriți să purtați umbrele umede sau poate o mică școală de piranha. De asemenea, Ford a compilat un ghid pentru clienți privind utilizarea portbagajului și a caracteristicilor ascunse ale acestuia.
Prețurile încep de la 33.885 GBP, ceea ce arată cu aproximativ 3.000 GBP mai scump decât o mașină de ieșire. Dar modelul diesel ieftin (er) și incomod este blestemat, astfel încât noua mașină este cu doar 600 de lire sterline mai mult decât vechiul ST cu același motor. Se așteaptă ca primii clienți britanici să își primească mașinile la începutul anului 2022.
Asigurați-vă că nu ratați cele mai populare lucruri auto din săptămână și cele mai bune oferte ale noastre, abonându-vă la buletinul informativ Car Throttle!
