Renault a dezvăluit o reproiectare completă a supermini-ului Clio din a cincea generație pentru a-l păstra proaspăt înainte ca noii săi frați complet electrici – R4 și R5 – să se alăture luptei anul viitor.
Pe lângă un rafinament al exteriorului lui Clio, tehnologia cabinei a fost modernizată și există un nou nivel de echipare de inspirație alpină.
Renault a confirmat, de asemenea, că singurele versiuni puse în vânzare cumpărătorilor din Marea Britanie vor fi alimentate de un sistem hibrid complet benzină-electric, reportat dinainte de facelift.
Lumini noi, chip nou
Înviorător, reîmprospătarea stilului pentru noul hibrid Clio E-Tech este destul de semnificativă, începând cu un front mult mai clar (Renault folosește termenul „daltuit”) și mai expresiv.
Farurile full LED sunt standard în toată gama și capătă un aspect mai subțire decât înainte.
Acestea sunt completate de un nou aranjament de lumini de zi cu LED în formă de bumerang, care începe de la marginile exterioare ale farurilor și coboară până la detaliile aerodinamice inspirate de F1 din bara de protecție de dedesubt. Fiecare parte este proiectată să arate ca jumătate din diamantul Renault.
În mijlocul unei noi grile în carouri se află chiar sigla Renault actualizată, care se află și pe capacul portbagajului, flancată de noi lumini cu aspect tehnologic deasupra unei bare de protecție și a unui șorț restilizat.
Tratamentul acestuia din urmă variază în funcție de nivelul de finisare. Renault a confirmat că noul Clio va fi vândut în patru specificații diferite, inclusiv „Techno” și o nouă opțiune numită „Esprit Alpine” – așa cum sa văzut deja pe viitorul crossover Renault Austral.
Mașinile Esprit Alpine primesc insigna și detalii exterioare unice, împreună cu un set de jante din aliaj de 17 inchi tăiate cu diamant, care pot fi echipate cu centre albastre sau gri.
În interior, scaunele sport cu marca Alpine sunt greu de ratat, la fel ca tricolorele franceze și cusăturile roșii, albe și albastre. Această versiune este îmbunătățită cu echipamente suplimentare, inclusiv controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu limitator de viteză, avertizare pentru unghiul mort, ecran tactil de 9,3 inchi și afișaj pentru șofer de 10 inchi.
Interior mai durabil, mai multă tehnologie
În întreaga gamă, Clio are în interior materiale mai durabile și nu există opțiune de tapițerie din piele.
Noul logo Renault este afișat pe volan, iar ecranul tactil central orientat spre portret este un nou afișaj „fără margini”, echipat cu sistemul multimedia Renault Easylink cu navigație integrată și replicare a smartphone-ului WiFi.
Indiferent de nivelul de echipare pe care îl alegeți, noul dumneavoastră Clio va fi alimentat cu motor hibrid. Renault îl numește „E-Tech full hybrid” și este reportat neschimbat de la actualizarea sistemului din 2022.
Un motor pe benzină de 1,6 litri și două motoare electrice funcționează împreună, configurație care a făcut obiectul a peste 150 de brevete. Motorul și motoarele pot lucra împreună în 14 configurații diferite, după cum este necesar, rezultând până la 141 CP și un timp de 0-62 mph de 9,3 secunde.
Deși sistemul pornește de obicei în modul electric, Clio are o autonomie electrică minimă, deoarece folosește o baterie mică litiu-ion care poate fi încărcată doar de motor sau prin regenerarea energiei de la frâne la decelerare. Emisiile sunt de până la 93 g/km, ceea ce îl face economisitor de taxe.
Detaliile privind prețurile din Marea Britanie pentru noul Clio vor fi anunțate la o dată ulterioară.
