Acasa Masini Electrice Nissan Sakura EV este o mașină electrică accesibilă pentru Japonia

Nissan Sakura EV este o mașină electrică accesibilă pentru Japonia

de Autoavaro

După cum a promis anul trecut, Nissan a dezvăluit prima sa mașină kei complet electrică. Nissan Sakura EV este o versiune de producție a conceptului IMk din 2019, care își propune să facă mobilitatea electrică mai accesibilă pentru clienții japonezi.

Modelul poartă numele unei flori de cireș japoneză și seamănă foarte mult cu un concept car. Sfaturi de design, cum ar fi grila în V vopsită în negru, farurile cu LED-uri și modelul de jante din aliaj, îl fac să arate ca o versiune în miniatură a Nissan Ariya. Designul este o evoluție a temei de mașină kei alimentată de Dayz ICE, cu o suprafață mai curată și detalii mai moderne. Sakura este disponibilă într-o gamă largă de 15 culori exterioare care pot fi combinate cu trei culori interioare (negru, bej și albastru gri).

Vezi și: Nissan prezintă un sistem autonom cu protecție inteligentă în caz de accident și tentează și noul Crossover EV

Amprenta la sol este previzibil de mică, conform reglementărilor de bowling. Sakura are 3.395 mm (133,7 inchi) lungime, 1.475 mm (58,1 inchi) lățime, 1.655 mm (65,2 inchi) înălțime și are un ampatament de 2.495 mm (98,2 inchi). Aceste cifre fac ca Fiat 500 și Honda e urban EV să arate grozav în comparație. Raza de viraj este de numai 4,8 m (189 inchi), ceea ce face ușoară navigarea pe drumurile înguste japoneze.

Greutatea este destul de mare după standardele mașinii kei și variază între 1.070 kg (2.359 de lire sterline) și 1.080 kg (2.381 de lire sterline), în funcție de echipament. Aceasta este cu aproximativ 240 kg (529 de lire sterline) mai mult decât Dayz alimentat de ICE, indicând greutatea suplimentară a electrificării.

Cel mai mic membru al gamei de mașini electrice Nissan este echipat cu un singur motor electric care produce 63 CP (47 kW / 64 CP) și un cuplu respectabil de 195 Nm (144 lb-ft). Există trei moduri de condus, Eco, Standard și Sport, iar viteza maximă este limitată la 130 km/h (81 mph). De asemenea, este inclus și e-Pedal Step pentru conducerea cu o singură pedală, care asigură o decelerare regenerativă lină.

Bateria montată pe podea este destul de mică și are o capacitate de 20 kWh, ceea ce este suficient pentru o zonă WLTC de 180 km (112 mile). De asemenea, poate acționa ca o sursă de alimentare mobilă în situații de urgență și poate furniza energie electrică acasă toată ziua în cazul unei pene de curent. Este nevoie de 8 ore pentru a încărca complet bateria, dar o puteți încărca până la 80% în aproximativ 40 de minute atunci când este conectată la un încărcător rapid.

Nissan susține că Sakura EV are un confort excelent de condus, o cabină silențioasă și o stabilitate îmbunătățită datorită centrului său de greutate scăzut. Echipamentele sunt destul de abundente pentru vehiculele urbane, inclusiv ADAS, precum ProPILOT Park (parcare automată), grupul de instrumente digital de 7 inchi, sistem Infotainment de 9 inchi cu navigație tactilă și aer condiționat automat. În ciuda spațiului său mic de bagaje de 107 litri (3,8 picioare cubi), cabina cu patru locuri pare spațioasă și are caracteristici practice, cum ar fi un tablou de bord și suporturi pentru pahare.

Nissan Sakura EV va fi disponibil în Japonia începând cu această vară. Prețurile variază de la 2.333.100 ¥ (18.221 USD) la 2.940.300 ¥ (22.964 USD), dar dacă includeți asistență pentru un vehicul cu energie curată disponibil în Japonia, puteți achiziționa un Sakura EV la 1.780.000 ¥ (13 USD). În plus, clienții japonezi pot achiziționa online Sakura EV comunicând cu reprezentantul lor de vânzări prin chat video.






















































Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu