Cel mai recent proiect al lui Manhart include preluarea 740d, eliminarea mult mai multă putere și cuplu și adăugarea de material auriu
Tunerul german Manhart a venit cu ceva care – în ciuda aspectului său – are mult sens. Acesta este MH7 400D, numit așa pentru că este un BMW Seria 7 diesel cu 400 de cai putere. Și 583 lb ft de cuplu.
Mai precis, se bazează pe 740d – producția mai puternicului motor 750d Bonkers cu șase în linie cvad-turbo a fost întreruptă în urmă cu câțiva ani. 400D depășește cifrele de putere și cuplu ale mașinii, fiind în același timp mult mai puțin complex.
Împingerea suplimentară vine de la vioara ECU proprie și „Manhart Turbo Performance Series”, care include un upgrade de turbocompresor nespecificat. De asemenea, transmisia automată cu opt trepte a fost îmbunătățită, dar din nou, Manhart nu v-a spus exact ce s-a făcut. Țeava de eșapament, între timp, a fost lăsată singură, deși opțiunile sunt disponibile dacă este necesar.
Același lucru este valabil și pentru frânele și cabină – în această mașină de spectacol sunt lăsați singuri. S-a păstrat și suspensia pneumatică de depozitare, deși cu noi tije de ambreiaj care permit o scădere a înălțimii de rulare de 20-30 mm.
Vezi și: Golful GTI al lui Manhart are 286 de cai putere, roți mari și o lumină stelară
Pentru a profita de noua atitudine, 400D dispune de anvelope Manhart Venturi cu un diametru uimitor de 22 de inci în față și în spate. Acestea poartă anvelope de 265 mm lățime în față și anvelope de 295 mm lățime în spate și sunt împinse direct la marginile arcadelor cu distanțiere H&R de 15 mm.
În plus, acesta diferă de 7er mediu cu ardere de ulei, cu un nou distribuitor față și spoiler spate, ambele din fibră de carbon. Cu toate acestea, probabil că nu le-ați observat, deoarece dungile și literele aurii obișnuite ale Manhart v-au deranjat. 400D subtil nu este.
Există un motiv să omiteți pachetul de autocolante atât pentru gust, cât și pentru cost – vă va costa 1.099 EUR. Va trebui să plătiți în total 5635 de euro pentru ambele lame de carbon, în timp ce roțile costă 4890 de euro. Reglajele suspensiei pneumatice sunt rezonabil de ieftine la 499 EUR, în timp ce articolele de sub capotă cântăresc 6.999 EUR.
