La fel ca toți producătorii de automobile, Lamborghini așteaptă cu nerăbdare un viitor electrificat. Cu toate acestea, faptul că a promis că va aduce pe piață supermașini electrificate în curând nu înseamnă că a renunțat încă la motoarele cu ardere internă.
Vorbind cu German Welt am Sonntag, șeful Lamborghini, Stephan Winkelmann, a spus că compania caută modalități de a menține motoarele în viață după 2030, când mulți producători de automobile se așteaptă să vândă doar mașini electrice.
„După hibridizare, vom aștepta și vom vedea dacă este posibil să oferim vehicule cu motoare cu ardere internă după 2030”, a spus Winkelmann. „O posibilitate ar fi să menținem motoarele cu ardere internă în viață cu benzină sintetică”.
Citește și: Porsche testează combustibil sintetic pe pistă
Porsche, coechipierul lui Lamborghini din grupul VW, investește în combustibil sintetic. Se spune că combustibilul sintetic este mai ecologic decât combustibilul obișnuit, deși producția lui necesită multă energie și, dacă nu este regenerabil, sinceritatea sa verde este îndoielnică.
Studiile au arătat că combustibilul este disponibil doar în cantități mici și, prin urmare, experții au sugerat că ar trebui rezervat industriilor care nu pot funcționa în întregime cu energie electrică, cum ar fi transportul cu camioane pe distanțe lungi și zborul. Când sporturi precum Formula 1 investesc în tehnologie, combustibilii sintetici sunt combinați cu vehicule de înaltă performanță.
„Ne așteptăm ca clienții noștri să accepte aceste mașini – dacă se ține promisiunea că vehiculele vor funcționa mai bine decât generația anterioară”, a spus Winkelmann. „Combinația cu un motor electric aduce mai multă putere vehiculelor noastre și îmbunătățește echilibrul CO2.”
Lamborghini va introduce primul său hibrid în 2024, iar prima sa mașină complet electrică va fi dezvăluită înainte de sfârșitul deceniului. Winkelmann a sugerat anterior să fie 2 + 2 sau patru locuri, cu tendințe de design crossover.
