Spre deosebire de Kia, despre care se spune că alunga Stinger din gama sa, Lexus își păstrează încrederea în sedanurile sport compacte și a aruncat un V8 mare sub capota IS. Un nou videoclip îi pune pe cei doi unul împotriva celuilalt într-o competiție drag and roll, iar rezultatele s-ar putea să vă surprindă.
Adus la noi de Sam CarLegion de la YouTube, gazda menționează imediat că Lexus IS 500 folosit în acest videoclip este propriul șofer personal zilnic. Evaluat din fabrică la 472 CP (351 kW) și 395 lb-ft (534 Nm) de cuplu, Lexus este o bestie RWD cu adevărat brutală. Se confruntă cu cel mai bun Kia pe care îl are de oferit, Stinger GT, cu un V6 dublu turbo care dezvoltă 369 CP (274 kW) și 376 lb-ft (509 Nm) de cuplu și AWD.
De la excavare, Lexus cade înapoi destul de repede. În ciuda puterii mult mai scăzute, Stinger GT pleacă cu victorii clare la lungimea mașinii în cursele de tracțiune consecutive. Gazda a comentat în glumă videoclipul spunând că „Poate că acesta a fost motivul pentru care am vândut IS 500… doar poate”.
Citește mai mult: Urmărește călătoria Kia Stinger GT 2021 în jurul Nürburgring
În timp ce sistemul AWD are cu siguranță un avantaj în afara liniei, suntem puțin șocați să vedem cât de ușor Kia expediază Lexus de la început. Ne așteptam pe deplin ca IS500 să-și gestioneze mai eficient puterea și cuplul de pe linie. De asemenea, amintiți-vă că este mai ușor decât Stinger.
Desigur, puterea crescută și greutatea mai mică a lui Lexus le-a întors complet rezultatele primelor două curse când cele două mașini s-au aliniat pentru cursele de rulare. Pornirea tracțiunii este mai mult decât suficientă pentru a ajuta IS500 să câștige trei curse de rulare drepte la 32 mph (50 km/h) și 62 mph (100 km/h).
Totuși, având în vedere că Lexus costă cu aproximativ 10.000 de dolari mai mult și are o sută de cai putere în plus, performanța Kia a fost destul de impresionantă. Cu toate acestea, ambele sedanuri arată că pot fi conduse. Pe care ai avea? Spune-ne în comentariile de mai jos!
