Mighty Car Mods a fost unul dintre canalele mele preferate de Youtube de mult timp. Cunoscuți pentru modificarea unei varietăți de mașini în moduri incredibil de informative și interesante în videoclipuri, acești tipi au parcurs un drum lung de la primul lor videoclip în 2008. Cea mai recentă creație a lor este, fără îndoială, cea mai tare: o Subaru Impreza WRX STI schimbată cu Subaru Levorg, care este versiunea vagon a lui Impreza pe care nu am avut-o niciodată în Statele Unite.
Martin Mulholland și Blair Joscelyne, cunoscuți ca Marty și Moog în emisiune, și-au construit partea lor de mașini incredibil de elegante și bine proiectate. Australia, deși strictă în ceea ce privește cultura și modificarea mașinii, permite personalizarea mașinii destul de liberală, atâta timp cât sunt respectate procedurile corecte. În trecut, au realizat construcții complet legale, cum ar fi un Datsun Fairlady Z schimbat cu RB26 și o mașină Daihatsu Mira Kei cu trei cilindri turbo cu tracțiune integrală. Ei fac, de asemenea, lungmetraje ale călătoriilor în Japonia, Germania și Australian Outback.
Dar construcțiile care mi-au captat mereu inima au fost de la Marty, care are o dragoste profundă pentru vagoanele Subaru. Dintr-un vagon Subaru Legacy RS Turbo de prima generație, el își povestește dragostea pentru vagon de mai bine de un deceniu pe canal. Punctele importante includ versiunile originale Gramps și Super Gramps, în care a luat un vagon Legacy de a doua generație și a schimbat un motor cu șase plat de 3,6 litri de la un Tribeca și a pus în el un Garrett GTX3576R. Această mașină a fost inundată în timpul unei vopsiri, așa că a luat transmisia și a schimbat-o cu un vagon Legacy din a patra generație, cunoscut sub numele de Super Gramps. Această mașină este motivul pentru care am deținut un Legacy Spec.B 2008 timp de un an.
Cea mai recentă intrare în dinastia MCM este un Subaru Levorg, de altfel minuscul, pe care Marty l-a cumpărat special pentru a-l modifica. Dacă ați urmărit suficient MCM, veți afla că toate Subarus-urile moderne sunt ca seturi mari de lego în care totul se îmbină pe diferite modele. În cazul lui Levorg, acesta este construit pe aceeași platformă globală ca și generația actuală WRX STI. În teorie, totul, de la șuruburile STI la Levorg, și cablajul poate fi reparat.
Prin urmare, MCM a cumpărat un STI 2018 deteriorat ca vehicul donator pentru a efectua un schimb complet al Levorg-ului. La fel ca toate modelele lor, ei dezasambla și reasambla mașina la fel ca în fabrică, îndepărtând piesele din STI în sub-ansambluri mari, cum ar fi cadrul frontal și motorul, și pur și simplu ridicând-o în Levorg. Iar teoria lor era corectă; totul se potrivește perfect. Levorg avea chiar găuri tăiate în firewall pentru o pedală de ambreiaj și un cilindru hidraulic. Este probabil ca Levorg, Impreza, WRX și STI să folosească același buffer de firewall.
După câteva lucrări de cablare, datorită grupului lor de prieteni experți dedicați, Levorg rulează și conduce ca un WRX STI 2018 complet stoc, cu transmisia manuală cu șase trepte inclusă. Fiind un fan MCM de lungă durată, această lansare și serial mi-au oferit câteva bârfe serioase pentru cele mai bune videoclipuri MCM. Răsplata de a-i vedea pe Marty și Moog în derivă și făcând gogoși pentru axe în Levorg ar aduce pe oricine la lacrimi.
Cei doi plănuiesc să modifice mașina și să o facă mai bună decât este deja. Sunt încântat să văd mașina progresând și sunt, de asemenea, foarte geloasă pe garajul lui Marty. Urmărește serialul în cele patru episoade ale sale și alătură-te mie în visarea că am propriul meu Levorg ITS.
