Ce se întâmplă când inversați un vehicul cu tracțiune integrală în timp ce conduceți? Este o întrebare trecătoare pe care mulți au pus-o într-o croazieră pe drum, dar nimeni nu este suficient de prost pentru a o încerca.
În numele științei, canalul YouTube AutoVlog răspunde la întrebare folosind un Ford Ranger din 1994 cu transmisie manuală și tracțiune integrală.
Michael Vaim este un campion al distrugerii auto care a încercat deja să răspundă la această întrebare cu un Chevrolet Prism. Diferența este că Prism era doar cu două roți cu transmisie automată, așa că Ranger-ul ar trebui să promită mult mai mult haos.
Ranger a rezistat primei încercări de distrugere pur și simplu inversând și rotind anvelopele înapoi când ambreiajul a fost eliberat. Cu toate acestea, acea companie era doar în modul de tracțiune pe 2 roți.
Citește mai mult: Ce se întâmplă de fapt când faci marșarier la 40 MPH
La o altă încercare, transmisia este pusă în modul 4-low, Vaim primește un camion cu o viteză de până la 45 mile pe oră (72 km / h) și transmisia este deplasată înapoi. Atunci se întâmplă cel mai evident lucru din lume; se aud o serie întreagă de sunete de măcinat și totul se destramă. Acum se aud noi sunete din camion, inclusiv un scâncet și un ticăit.
Efectul net este destul de anti-climat, deoarece camionul pur și simplu sare și se strică și apoi se oprește. Ce se întâmplă în interiorul transmisiei nu se știe exact, dar în timp ce maneta de viteze pare să funcționeze, ambreiajul a cedat cu siguranță.
Totul este cam în numele științei. Știm acum că un vehicul cu tracțiune integrală nu trebuie să fie inversat pe măsură ce se deplasează înainte. Nu știam deja asta? Ei bine, acum o știm de două ori.
Aceasta nu este prima dată când Ranger-ul este supus unei întorsături „ce-ar fi dacă?” Soția a testat, de asemenea, să pună Red Bull, tequila și vodcă într-un rezervor de benzină și este probabil să expună camionul la abuz în viitor.
