Cu mult înainte de revigorarea Acuran Integra, Honda a ridicat numele pentru Civic ușor renovat, care este rezervat pieței chineze.
După o pauză de 15 ani, Honda Integra a revenit. Numai acest lucru nu are nicio legătură cu recentul anunț al Acura privind returnarea numelui modelului. Mașina prezentată aici, care ar trebui să pară familiară, bate Integra de la divizia de lux a Honda la ritm.
Vezi și: Honda Integra se întoarce, dar ar trebui să fim încântați sau îngrijorați?
Doar pentru piața chineză, acest nou Honda Integra este într-adevăr doar o generație a 11-a Civic sedan / sedan cu un nip. Partea din față are o nouă bară de protecție, diverse faruri și o grilă mai convențională care corectează ciudata suprapresiune colorată a corpului văzută în Civic.
În spate, există grupuri de lumini mult mai strălucitoare decât piesele Civic obișnuite, precum și un nou capac portbagaj și, din nou, o nouă bara spate. Unele schimbări destul de mari, dar nu suficient pentru a acoperi ceea ce se află sub această mașină.
Se așteaptă ca puterea să provină de la un motor turboalimentat de patru litri de 1,5 litri de 178 CP, cuplat la o transmisie variabilă continuă (CVT). Nu știm sigur, deoarece mașina nu a primit încă dezvăluire oficială – aceste imagini au fost difuzate devreme prin Ministerul Industriei și Informației din China.
În ceea ce privește noul Integra Acura, nu avem încă multe informații concrete. În comunicatul de presă original, se spunea că mașina „se va alătura liniei de produse a mărcii de performanță anul viitor ca un nou venit premium compact”, în timp ce Acura VP și managerul de marcă Jon Ikeda au spus că mașina are „aceeași plăcere de a conduce și ADN original”.
Subvențiile Civic din a 11-a generație sunt considerate probabile, deci este posibil ca Integra să înlocuiască cupa Civic din a 10-a generație. Sperăm, de asemenea, că una dintre opțiunile de transmisie este un motor turbo de 2,0 litri împărțit cu următorul Civic Type R. Ceva ceva mai puternic decât Integra din China, cu alte cuvinte.
