Genesis a dezvăluit exteriorul lui G23 luna trecută, iar acum urmăresc interiorul, precum și detaliile.
Pornind de la cabină, sedanul este „conceput pentru a-i satisface atât pe clienții care iau volanul ei înșiși, cât și pe cei care sunt conduși de șoferi”.
Publicul care se descurcă singur va găsi o cabină elegantă, care arată mult mai modernă și mai luxoasă decât predecesorul său. Genesis a fost ciudat în detaliu, dar șoferii stau în spatele unui volan cu două fețe și se trezesc să se uite la un nou ecran de „mașină integrată cu cabină integrată”. Este format dintr-un grup de instrumente digital de 12,3 inchi și un sistem Infotainment de 12,3 inchi de ultimă generație.
Citește și: Genesis G90 2023 debutează cu un design mai atrăgător și promite să fie mai luxos ca niciodată
Sistemul de infotainment este situat deasupra aerului condiționat digital și a orificiilor de ventilație subțiri, a căror iluzie se extinde pe lățimea tabloului de bord. În altă parte, există un comutator rotativ și o consolă centrală cu sticlă și aluminiu „pentru a exprima un nivel ridicat de sensibilitate analogică”.
Cumpărătorii vor găsi, de asemenea, o coroană de copac sau tapițerie cu dungi de ziar. Genesis spune că materialul este realizat „prin utilizarea unei noi metode care minimizează impactul său asupra mediului prin reciclarea hârtiei din viața de zi cu zi, inclusiv a ziarelor”. Este combinat cu un înveliș metalic care respectă tehnologia tradițională coreeană de fabricație a sanggam și „maximizează sentimentul structurii vehiculului prin încorporarea modelului Two Lines și G-matrix pe suprafețe din metal autentic, lemn de frasin și carbon forjat”.
Compania a spus că G90 are un sistem de sunet Bang & Olufsen cu 23 de difuzoare cu tweetere pop-up. Modelul are și două trape panoramice cu iluminare ambientală care pot fi controlate individual.
În plus, G90 este primul Genesis care este echipat cu un sistem de parfumare. Mașina poate ține două cartușe simultan, iar tipul și intensitatea mirosului pot fi controlate prin sistemul Infotainment și controlul tactil al banchetei din spate. Nu există nici un cuvânt despre ce miros mirosurile, dar ele se numesc Trezirea șoferului, Great Outdoor și My Favorite Place.
Alte atracții includ perdele și scaune din față „ergo-relaxante”, cu zece celule de aer în spătar și două celule de aer în pernă. Scaunele oferă patru masaje diferite, inclusiv „corp întreg, talie, șolduri și partea superioară a corpului, trei opțiuni pentru durata și intensitatea masajului”.
Desigur, G90 se referă la bancheta din spate, iar pasagerii nu vor fi dezamăgiți, deoarece există un scaun VIP pe partea dreaptă. Are incalzire si ventilatie si suport pentru picioare. Scaunele din spate au și o înclinare electrică, iar pasagerii menționați de Genesis vor găsi „spații de depozitare gândite, precum. [an] un compartiment separat pentru reviste și cărți în zona stâlpului C al doilea rând.”
Pasagerii de pe scaunele din spate au, de asemenea, acces la un ecran tactil de 8 inchi pentru cotieră. Le permite să regleze scaunele, sistemul de aer condiționat, poziția perdelelor și iluminarea cu câteva atingeri.
Pe lângă interior, Genesis a confirmat că modelul este echipat cu un motor V6 de 3,5 litri cuplat la o transmisie automată cu opt trepte. Specificațiile din SUA vor fi lansate mai aproape de lansare, dar modelul coreean are un V6 twin-turbo de 3,5 litri care dezvoltă 375 CP (280 kW / 380 CP) și 391 lb-ft (530 Nm) de cuplu. Motorul pare să treacă de la G80, iar sedanul este oferit cu tracțiune integrală.
Apropo de performanță, nava emblematică renovată promite o călătorie mai lină datorită suspensiei Preview-Electronic Control, care folosește o cameră frontală pentru a detecta condițiile drumului și a anticipa imperfecțiunile. Modelul dispune și de suspensie pneumatică cu mai multe camere cu trei setări, inclusiv un spațiu înalt care ridică sedanul cu aproape un inch (25 mm).
Suspensia pneumatică folosește și senzori care detectează când mașina se află pe o pantă abruptă. Când se întâmplă acest lucru, capătul din față este ridicat pentru a preveni deteriorarea trenului de rulare.
Alte caracteristici notabile includ un sistem de direcție pe roțile din spate care permite roților din spate să se rotească la viteze de până la patru grade scăzute, cum ar fi atunci când parcați. La viteze mai mari, roțile din spate rotesc doar două grade. Genesis spune că sistemul îmbunătățește agilitatea și stabilitatea în viraje, permițând în același timp ca raza de viraj a modelului să fie similară cu cea a unui sedan de mărime medie.
În cele din urmă, modelul frontal dinamic are un sistem de frânare reglabil care permite șoferului să aleagă între trei moduri diferite. Unul dintre ele este cunoscut sub numele de modul șofer și ar trebui să ajute la asigurarea opririlor reținute.
Din punct de vedere tehnologic, G90 are „Mânere de ușă cu înșurubare automată” care se deschid automat pe măsură ce șoferul se apropie. Odată intrat, sistemul EasyClose închide toate cele patru uși la atingerea unui buton. De asemenea, portiera șoferului poate fi programată să se închidă automat atunci când pedala de frână este apăsată.
Pentru uși, G90 este echipat cu un sistem Digital Key 2. Le permite proprietarilor să deblocheze vehiculul atâta timp cât telefonul lor este în apropiere.
Odată ajunși, șoferii pot porni mașina folosind sistemul de recunoaștere a amprentei G90. De asemenea, sistemul le încarcă setările personale și identifică diferiți drivere pe baza amprentelor lor.
Alte caracteristici tehnice includ suport pentru actualizări prin aer și tehnologia Hands On Detection. Acesta din urmă permite mașinii să detecteze cu precizie când șoferul ține volanul, iar acest lucru ar trebui să elimine avertismentele inutile.
Genesis G90 renovat urmează să ajungă pe piață anul viitor și ar trebui să vină în America ca model 2023.
