Se zvonește că Geelyn și Renault vor anunța un nou parteneriat. Se spune că cele două companii au lucrat la joint venture de la începutul anului, iar detaliile au fost finalizate, iar informațiile vor fi disponibile în curând.
Proiectul va contribui la crearea unui nou brand de mașini care se concentrează pe hibridul descărcabil, spune el Reuters. Se așteaptă ca producătorul chinez Geelyn să ofere arhitectura sa CMA, care este utilizată în prezent atât de Geely, cât și de Volvo. Renault se concentrează pe design și marketing, concentrându-se pe cea mai mare piață auto din lume – China.
Reintrare chineză pentru Renault, sud-coreeană pentru Lynk & Co Geely
Acordul va permite Renault să se întoarcă în China, de unde a plecat în urmă cu un an, când a fost dizolvată joint-venture-ul cu Dongfeng. Poate fi, de asemenea, o modalitate pentru o companie franceză de a-și extinde prezența în toată Asia, acordând o atenție deosebită unei fabrici de asamblare din Coreea de Sud care a produs vehicule sub auspiciile Renault Samsung Motors. Renault deține 80% din Samsung Motors din 2000 și este al treilea producător auto din Coreea de Sud.
Geely poate avea acces la mai multe unități de producție Renault, dar se crede că uzina Busan din sud-estul Coreei de Sud prezintă un interes deosebit. Potrivit unor surse anonime din raport, Lynk & Co, un brand sub Geelyn, își poate produce SUV-ul 01 la nivel local, iar alte oferte hibride ale mărcii sunt luate în considerare. Acestea ar putea fi vândute sub numele Renault Samsung.
Steagul lui Geelyn în Statele Unite
Pe lângă sprijinirea Renault Samsung (ale cărui vânzări au scăzut) și intrarea pe piața coreeană, Geely are un alt avantaj semnificativ.
Producând vehicule în Coreea de Sud, o companie chineză ar putea foarte bine să obțină „acces pe ușa din spate” fără taxe vamale pe piața din SUA. Tensiunile dintre China și Statele Unite au împiedicat comerțul dintre producătorii de automobile chinezi care încearcă să pătrundă pe a doua cea mai mare piață auto din lume. Dar un acord cu Renault ar putea deschide posibilitatea de a profita de acordul de liber schimb al Coreei de Sud cu Statele Unite pentru a exporta vehicule Lynk & Co.
Până acum, nu există nicio indicație certă cu privire la momentul anunțului. De asemenea, nu este complet clar unde se încadrează acest aranjament în alianța Renault-Nissan.
