GAC Group cu sediul în Guangzhou și-a dezvăluit cea mai recentă mașină de producție sub marca Aion. Numit LX Plus, are o autonomie impresionantă de 1.008 km (626 mile) conform China Light Vehicle Test Cycle (CLTC). SUV-ul complet electric, care a debutat la Salonul Auto de la Guangzhou din 2021, este o versiune îmbunătățită a modelului GAC Aion LX, prezentat în 2019 și este legat de SUV-ul mai mic Aion V Plus și sedanul Aion S Plus din modelul complet al producătorului auto. raza electrica.
Deși CLTC este un standard diferit de WLTP european sau US EPA, o autonomie de peste 1.000 km este o realizare, mai ales pentru SUV-uri. În cazul lui Aion LX Plus, acesta a fost realizat datorită unei baterii uriașe cu o capacitate de 144,4 kWh în versiunea emblematică. Bateria folosește tehnologia GAC pe plăci elastice, ceea ce o face cu 20% mai mică și cu 14% mai ușoară decât cea convențională, permițând o densitate de energie de 205 Wh/kg.
Modelul este echipat cu două motoare electrice care produc 725 CP (540 kW / 734 CP) de putere combinată, care este transmisă la toate cele patru roți printr-o transmisie cu două viteze. Drept urmare, Aion LX Plus accelerează de la 0 la 100 km/h (0-62 mph) în 2,9 secunde, ceea ce este mai lent decât Tesla Model X Plaid, dar totuși apare rapid într-un SUV cu cinci uși. De asemenea, voi oferi versiuni mai mici ale LX Plus cu o capacitate mai mică a bateriei și motoare electrice mai puțin puternice.
Vezi și: 2022 Mitsubishi Airtrek debutează pe piața chineză ca un SUV complet electric
În ceea ce privește designul, Aion LX Plus este similar cu LX-ul de ieșire. Fața reproiectată este mai curată deoarece grilei îi lipsește aspectul și o bară de protecție mai modelată, cu o singură intrare și un diametru clar. Farurile cu LED-uri rămân, în timp ce profilul și spatele sportiv arată identice.
SUV-ul modernizat are 4.835 mm (190,4 inchi), 1.935 mm (76,2 inchi) și 1.685 mm (66,3 inchi) lungime și are un ampatament de 2.920 mm (114,9 inchi).
O altă actualizare importantă sunt trei lidare achiziționate de la RoboSense, care aduc capacități îmbunătățite de conducere autonomă. Sunt vizibile din exterior, unul montat pe acoperiș, iar celelalte două acoperind unghiul de 300 ° din jurul aripioarelor din față ale vehiculului.
În interior, tabloul de bord reproiectat are un ecran tactil Infotainment de 15,6 inchi mai mare, cu hardware îmbunătățit sub forma unui procesor Qualcomm 8155 cu 8 nuclee și noul software ADiGO 4.0. În altă parte în cabină, există aspect familiar, în timp ce echipamentul include o trapă panoramică, un sistem audio Alpine cu 10 difuzoare și tapițerie din piele Nappa albă.
GAC nu a dezvăluit prețul Aion LX Plus, dar este de așteptat să fie mai scump decât predecesorul său, care costă 229.600 ¥ (35.957 USD) și 349.600 ¥ (54.750 USD).
